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3年虧掉10年利潤 中國這產業寒冬已至(圖)
2024-02-24

疫情以來，中國民航連續4年虧損，前3年就虧掉過去10年的利潤。巨虧期間，航班量和旅客量快速下降，飛機引進數量卻不斷增加，造成現在，運力的恢復快於旅客量的恢復。業內分析指，民航業已告別過去高速增長階段。3年虧掉過去10年賺的錢虧超4000億據中共官媒第一財經2月23日報道，疫情三年...

中國民航史上最離奇也最慘烈的桂林11.24空難之謎(圖)
2023-11-02

空難現場圖。（網絡圖片）桂林11.24空難在當時很轟動，那個年代的人應該都有耳聞，我在這裏先簡單地講一下吧。1992年11月24日清晨，某航空公司一架波音737-300型飛機從廣州白雲機場起飛，執行飛往桂林的任務。大約7時54分，該架飛機在廣西陽朔土嶺山粉碎性解體，機上133名乘...

「全球大型航企已賺錢，只有中國內地在虧損」
2023-10-22

近期多個朋友給拉總轉發消息，是一個長長的截屏，大意是國外大型航司都賺錢了，只有中國內地還在虧損。部分抄錄如下：1，達美航空，2022~2023財年，營收283.37億美元，淨利14.64億美元；2，美國航空，2022~2023財年，營收262.44億美元，淨利13.48億美元；3...

中共圍剿國泰 網揭「中共解放軍擊落國泰班機」(圖)
2023-05-28

近日有香港國泰航空空服員被民眾投訴，指稱空服員歧視不會講英語的中國旅客，事後國泰航空除了三度道歉，更開除了3名涉事的空服員。對此，有網友提起了數十年前「中共解放軍誤擊國泰航空班機」的事件。

國際制裁民航不容易，俄羅斯重新組裝已拆解飛機(組圖)
2023-02-25

俄羅斯在「特別軍事行動」後受到國際社會廣泛制裁，全球四大廠商均停止了備件供應和技術支持，因此民航變得非常不容易。雅庫特航空是俄國東部一家小型公司，現有波音737、Dash-8和SSJ-100各4架。可能是因為公司體量小，機型複雜，導致它較早發生了「無機可用」的局面。

石家莊上空只見軍機未見「氣球」 多地客機異地降落遭嘲諷(圖)
2023-02-17

本周四（16日）中午，各地飛往石家莊的民航班機突然改變航向，數十航班異地降落。石家莊機場一度關閉，民航當局指空中發現了氣球，空域被（軍方）佔用，中國股市大幅波動，石家莊一度登上熱搜第一位置。網民嘲諷道當局所謂的氣球屬無中生有。

瀋陽至蕪湖機票僅9元 中國民航復甦舉步維艱(圖)
2022-11-03

大陸春秋航空直飛的瀋陽飛蕪湖航線的機票價格低至人民幣9元，引發輿論關注。在疫情四處復燃，國際油價飆升及人民幣持續貶值的影響下，中國民航虧損十分嚴重，不少航空公司資不抵債。下半年雖然出現一些轉機，但前述衝擊民航業的因素仍無明顯改善，中國航空業的復甦仍舉步維艱。

民航業巨虧下 三大航增購空客飛機至332架(圖)
2022-10-16

中國民航局局長宋志勇在年中工作電視電話會議上層，受疫情反覆衝擊，上半年民航整體虧損達1,089億元。自2020年疫情以來，中國民航業累計虧損近3,000億元。在中共疫情防控升級、民航業巨虧的情況下，南方航空再向歐洲空中巴士公司（Airbus SE）補償性購機，這使得中國三大航空公...

大反彈 民航業一片紅火 印度民航加薪了(組圖)
2022-09-18

今年除了俄羅斯和中國，基本上各國民航業都迎來了大反彈。特別是暑運期間，進機場得排隊三四個小時。倫敦希斯羅和阿姆斯特丹機場都不得不「限流」，要求減少航班。無論是美國，還是歐洲，航空公司加薪的消息一個接着一個！