2025年8月24日，位於加利福尼亞州佛利蒙市的特斯拉大樓。（周容／大紀元）
電動汽車領軍企業特斯拉（Tesla）日前發佈不使用稀土材料的Cybercab電機，在中共控制稀土供應鏈的情況下，分析認為該產品具有重要的意義。
特斯拉於當地時間9月3日晚間在奧斯汀舉行了一場僅限受邀者參加的發佈活動，邀請多名社交媒體博主試乘新車型。特斯拉官方在發佈會開始前兩小時於社交平台X發文稱「未來已降臨奧斯汀」，並配有行政總裁馬斯克（Elon Musk）的旁白，將Cybercab描述為「首款專為無監督全自動駕駛打造的車輛」。
Cybercab是一款專為Robotaxi打造的純電動汽車，采兩座設計，車內沒有方向盤及傳統駕駛控制裝置。目前，特斯拉已在德州為其Robotaxi車隊登記45輛Cybercab。
特斯拉宣佈，Cybercab搭載了一款新型驅動電機。與其它高性能驅動單元相比，這款電機的體積縮小了18%，重量減輕了25%，同時擁有更高的效率。
雖然馬斯克本人沒有出席活動，但他隨後在社交平台X上進一步確認，這款電機不使用稀土金屬。
知名電動汽車媒體Electrek在9月4日發佈分析文章，認為不使用稀土金屬的產品具有重要意義，對於汽車等多個行業來說都非常重要。
文章表示，電動汽車中的「稀土問題」主要並不在電池，而是在電機。一台電動汽車電機中使用的稀土元素大約只有1千克左右。對於單輛汽車來說，這個數量並不算大，但當汽車進入大規模生產階段後，需求量就會迅速累積。
文章直言，稀土元素雖然並不極其稀有，但它們依然存在供應鏈高度集中的問題。全球大量稀土元素的加工和精煉能力集中在中國，這意味着中國在全球稀土供應鏈中擁有重要地位，也使得其它國家的企業更加關注供應安全問題。隨着全球貿易和地緣政治環境發生變化，關鍵資源的供應集中問題在過去一年變得越來越突出。
在日前結束的G20（二十國集團）財長與央行行長會議上，除了眾多國家關注的貿易失衡外，中共利用其在關鍵礦產加工領域的主導地位，對稀土出口實施了限制也是G20成員國關注的重點。
據路透社9月4日報導，部分中國稀土供應商因擔心受到中共懲罰，已拒絕向美國客戶發貨。這一現象再次反映出中共對稀土及關鍵礦產出口的管控，正持續擾亂美國企業的供應鏈，並可能成為本月美中首腦會晤的重點議題之一。
一位知情人士表示，由於中共限制稀土出口的問題持續存在，美國已將其列入中共黨魁習近平9月24日訪問白宮的商議話題。
榮鼎集團地緣政治戰略家雷瓦‧古容（Reva Goujon）分析，供應鏈瓶頸可能將成為川習峰會的關注焦點，預計北京可能會在峰會前後稍微放鬆對關鍵原材料的管制。
