在美運營的主要汽車製造商正在加大對國會施壓，要求永久禁止在美國國內銷售、進口和生產中國網聯汽車及其軟硬件。汽車創新聯盟(Alliance for Automotive Innovation)敦促國會在1月3日會期結束前通過這項禁令。
美國CNBC9月3日底特律消息，在美運營的主要汽車製造商正在加大對國會的施壓，要求永久禁止在美國國內銷售、進口和生產中國網聯汽車及其軟硬件。
「汽車創新聯盟」(Alliance for Automotive Innovation)代表絕大多數在美銷售汽車的企業。該聯盟在周四的一封信函中敦促國會領導人，要求在明年1月3日本屆國會會期結束前採取行動。
該聯盟行政總裁約翰·博澤拉(John Bozzella)在CNBC獲取的這封信中寫道：「眼下，中國汽車製造商正向全球傾銷帶有網聯軟硬件的補貼車輛。這種情況在美國國內尚未發生，但鑑於該威脅的規模和緊迫性，我們敦促國會在今年休會前立法禁止中國車輛及軟硬件，使其成為國家正式法律。」
CNBC說，此外，11月即將接踵而至的中期選舉也可能會影響國會的推動勢頭。
博澤拉發表上述言論之際，美國國會參眾兩院正掀起針對中國車輛的跨黨合作努力，其中包括參議院商務委員會推進的一項法案。該法案可能會將奔馳排除出美國市場，因為中國投資者持有該德國車企近20%的股份。
包含奔馳在內的汽車創新聯盟在周四的信中表示，希望能與立法者合作，「制定一項平衡的政策，確保所有會員企業能在美國國內繼續取得成功，並蓬勃發展。」
汽車製造商一直擔心，比亞迪和吉利等中國對手正在湧入全球市場，以低價搶佔市場份額，進而威脅到美國本土生產。這些總部位於中國的企業一直在增加向歐洲、中美洲及南美洲的車輛出口。
博澤拉表示：「在第119屆國會中實施對中國車輛及高風險軟硬件的永久禁令，將釋放出一個明確且跨黨派的信號，即：中國主導全球汽車製造業的戰略，必將招致美國政府出於國家安全政策的回應」。
2025年10月16日星期四，中國汽車企業吉利(Geely)的創始人兼董事長李書福在北京舉行的2025年世界智能網聯汽車大會上，從公司展位旁走過。(美聯社照片/Ng Han Guan) AP- Ng Han Guan
