根據網絡流傳的直播畫面，有網友依照直播顯示的數據計算，測試車輛在約7分鐘內行駛48公里，換算平均時速超過400公里，遠高於一般量產車的性能極限，因此引發大量質疑。圖:翻攝自X賬號@fang_danie121
華為旗下汽車品牌問界（AITO）近日接連陷入爭議。繼官方舉辦的問界M9性能測試直播遭網友質疑數據異常後，又有多名車主陸續反映車輛疑似出現安全及系統問題，包括 SOS緊急求救功能無法使用，以及行車紀錄器疑遭刪除事故影片等，引發中國網絡熱議。
華為日前透過直播展示問界M9性能，希望藉此凸顯產品優勢。不過，有網友根據直播畫面顯示的數據計算，測試車在約7分鐘內行駛48公里，平均時速超過400公里，遠超一般量產車性能，因此質疑數據真實性。
有觀眾在直播聊天室提出疑問後，聲稱賬號隨即遭封鎖，引發更多網友質疑。另有不少人指出，直播期間車窗全程遮蔽，外界無法確認鏡頭拍攝的駕駛艙是否就是實際測試車輛，也有人認為後擋風玻璃畫面疑似經過特殊背景處理，使直播可信度受到質疑。
除數據爭議外，也有網友質疑測試環境的真實性，指出直播畫面中車窗全程處於遮蔽狀態，外界無法確認鏡頭所拍攝的駕駛艙是否與實際測試車輛相同；另有人認為，車輛後擋風玻璃畫面疑似經過特殊背景處理，質疑直播畫面的可信度。圖:翻攝自X賬號@fang_danie121
除性能測試爭議外，一名問界 M9車主日前也發佈影片表示，自己駕車時因車輛疑似出現品質問題，險些釀成事故。事後聯繫問界客服，客服要求取得行車紀錄器存取授權，以便進行檢測。
然而，車主表示，在完成授權後再次查看行車紀錄器時，發現與事故相關的錄影檔案已遭刪除，因此質疑重要證據遭到移除，並對客服處理流程提出質疑。
一名問界 M9車主近日也在網絡發佈影片表示，自己駕車時疑因車輛品質問題，險些發生嚴重事故。在完成授權後，再次查看行車紀錄器時，發現與事發經過有關的錄影檔案已遭刪除，因此質疑相關資料遭人移除，並對事件處理過程提出質疑。圖:翻攝自X賬號@fang_danie121
此外，7月15日又有另一名問界車主發佈影片指出，當車輛按下 SOS緊急求救按鍵後，系統完全沒有任何回應，無法接通緊急救援後台，車載螢幕甚至顯示「因欠費無法呼出」的提示訊息。
該名車主表示，這輛車是在今年5月14日購入，且已於7月12日送廠維修，不存在車載網絡流量到期或欠費問題，因此認為 SOS功能失效屬於重大安全隱患。他並表示，已公開購車訂單及 SOS故障結算單等資料，作為事件佐證，希望廠商說明原因。
7月15日又有另一名問界車主發佈影片指出，當車輛按下SOS緊急求救按鍵後，系統完全沒有任何回應，無法接通緊急救援後台，車載螢幕甚至顯示「因欠費無法呼出」的提示訊息。圖:翻攝自X賬號@whyyoutouzhele
