擁有引人注目的拱形屋頂，是一座直接與出發大廳相連的現代化航站樓車站。乍一看，看不到大海，但當你站在站台邊緣時，就能看到鐵軌外一望無際的太平洋。
前面是在舊村址和巨大堤壩上修建的防災公園。我看到了地震後正在一點點改變的沿海風景。
從仙台站乘坐普通電車約25分鐘。顧名思義，仙台機場交通線的終點站是仙台機場站。它於2007年開業，其特點是拱形屋頂。
即使火車到達，這裏也不會顯得擁擠，作為距離機場最近的車站，給人一種安靜的印象。
車站北面是仙台機場航站樓。它通過走道直接與車站相連。
巧合的是，我從站台上就能看到飛機。
南側有廣闊的停車場，雖然是玻璃後面，但視野開闊。乍一看，並沒有看到海的跡象……
當我看向平台的頂端時，地平線微微露出來。
越過通往仙台站的鐵軌，向東可以看到太平洋。中央是東日本大地震後開發的北釜防災公園。該地區似乎曾經有一個村莊和一片防沙林，但地震後，它變成了一個防災公園，有一個略高的「避難山」。
公園裏相當熱鬧。家長和孩子們看着火車開往仙台。
如果你稍微向右看，你可以透過高大森林的縫隙看到地平線。前景中的田野里似乎曾經有一個村莊。雖然車站到海岸的距離約為1公里，但2011年東日本大地震引發的海嘯使仙台機場淹沒了3米多的水。此後，海岸上修建了7m高的堤壩，從仙台機場站就可以一睹它的風采。
白天，火車大約每20分鐘一班。沒有火車的時候，站台上可能沒有人。
候車室位於鐵軌的盡頭，當火車進站時，我有點緊張，因為它就在我面前。
寬敞的檢票口，天花板很高。
檢票口外有一條通道可直達機場航站樓。這裏是東海的方向，但是人行天橋和鐵軌重疊了，所以看不到海。
向西的相反方向，可以看到藏王方向的山脈。
穿過通道，出發大廳就在眼前。很棒的是，站台幾乎沒有上下移動。
除了通往機場的通道外，只有一個入口通向外面。但周邊只有停車場和道路，根本沒有任何設施。
在這個出入口處，有一個標有海嘯淹沒深度的牌子。距地面約3m。它比人的身高還要高。地震已經過去10多年了，在災難的痕跡逐漸淡化的同時，這塊招牌卻靜靜地傳遞着那些日子的記憶。
