最近王思聰的上海豪宅打折銷售又上熱搜了，打了六折居然仍無人問津。
中國經濟蕭條，不少地攤老闆哀嘆，現在生意難做，營業額直接腰斬，去開店的90%都倒閉了。
全軍覆沒？許家印500多億資產被接管，丁玉梅約600億港元資產被凍結。
在近日的成都國際車展上，國產奧迪以五折甩賣，一汽七人座SUV以六折出售，揭示中國汽車業深陷內卷的困境。
曾是中國企業500強的均和集團，於2025年初爆發嚴重財務詐騙案，涉案金額高達千億元。
中國現在的樓市有多淒涼？
最近聽說王思聰的上海豪宅打折銷售又上熱搜了。據說該房源一年前還能賣一個億（也不知真的假的），現在6100萬就想出手，相當於打了個六折，結果還是沒人接盤。
據網傳，這套房當年的購入價就有六千多萬，二次裝修費用高達2300萬，現在等於白送裝修轉讓，但還是沒人願意接盤。
作者「幸運的腳步」撰文說，這不是房子質量有問題。這個凱德茂名公館可是正經豪宅，還不是那種郊區別墅，而是城市住宅，而且是魔都城市中心位置。
別墅不一定值錢，房地產圈都懂，別墅賣的不是房，是地。土地值錢，別墅才值錢。所以城市中心的別墅最貴。
至於房子裏有多豪華就不用多說了。2000多萬的裝修，折合每平米5萬元，你仔細想吧！
現在的6100萬折合還不到15萬/平米，再加上豪華裝修，算得上是大甩賣了。
離譜的是，這個價格居然還沒賣掉。從去年售價一個億，到年初降到8000萬，再到現在又降到6100萬，整整一年居然一直沒有成交，也是讓人大跌眼鏡。不是都說豪宅能保值增值嗎？怎麼現在三核房產也靠不住了？
這套房當然也有個例的因素在裏面。一方面誰都知道思聰移居日本，國內的資產都在清盤，這也不是他賣的第一套豪宅了。所以賣家急於變現，買家會穩坐釣魚台。另一方面，這套房是公司產權，稅負太重，攤到買家身上也有一兩千萬，不是個小數目。
但不管怎麼說，豪宅也的確是沒有那麼多人接盤了，這是事實。不要看新房幾百套動不動清盤，但二手房的確是完完全全的買方市場，有房的不稀缺，有錢的才稀缺，有大錢的就更加稀缺。
說實在的，當樓市大勢向下時，不管你在哪座城市，都應該打消投資買房的念頭，所以從去年就一直強調，非剛需不買房，而是還得是很「剛」的剛需，早買不如晚買。你看，即便是剛需，如果能晚買幾個月，是不是就比上半年的入手成本更低了？
中國地攤老闆：開店絕對死90%都倒閉了
近幾年，中國經濟蕭條，工作難找，許多人為了生存被迫擺地攤。
廣西博主「深夜小余」探訪了多位地攤老闆，了解廣西南寧等城市擺地攤的實際經營情況。
9月17日發佈的視頻中，一位燒烤攤老闆表示，現在整個餐飲行業慘澹，生意全部腰斬。他說自己擺攤已經5年了，是從新冠病毒疫情那年開始擺攤的，最初做鐵板煎海魚，因為生意不穩定，改做燒烤了。
他表示，疫情那段時間生意還可以做，一個月賺個1萬元人民幣，多的話3萬元，現在生意不好做了，「現在今晚差點光頭啊，就有一桌人」。
他坦言，「沒有租金還可以做一下，開店絕對死。我那個兄弟是他帶我入行的，他以前做燒烤，做大了租了個店面，又請了兩個人，倒了還過來幫我燒烤，開店絕對不行的。」
這位老闆說，自己曾經也想開家店，但是身邊很多朋友開店最後都關閉了。「前兩年都想去看店了，都去找了，也有很多兄弟去開了，但是開了90%都關店了，慶辛自己沒開」。
另外一對擺攤的夫妻，賣燒鴨粉已經5、6年了。妻子說，當時出來擺攤，就是因為沒有錢了，借錢買了一個舊的地攤車，每天晚上7點出來擺攤，熬到早上6點半才回去。
她表示，自己的生意都是靠老顧客支撐的，主要靠薄利多銷，「一個月也不捨得休息一天，颳風下雨我們都出來，除非是很累很累了，那才休一天」。
全軍覆沒？許家印500多億資產被接管，丁玉梅約600億港元資產被凍結
香港高等法院9月16日作出裁決，由中國恆大清盤人接管許家印名下的全部財產和資產，預估價值約77億美元（約合人民幣547多億元）。與此同時，法院發出了禁制令，禁止許家印本人處置其在全球範圍內的資產。
此前，香港法院已下令凍結了許家印前妻丁玉梅約600億港元的資產。這意味着，在最新的禁令下，這對中國前首富夫婦被凍結的資產合計已超過1100億元人民幣。
中國恆大已於8月25日正式從香港交易所摘牌退市，公認恆大旗下最有價值的恆大物業能否找到新的「東家」，就成為了市場上關注的焦點之一。
據公開的資訊，恆大物業目前的在管面積在行業中位居第三，收益能力較穩定，年收入超百億元，現市值為122億港元。
市場傳聞，中國海外發展、華潤置地以及九龍倉等是恆大物業的潛在收購方。
據《證券時報》報導，截至目前，中國恆大清盤人已經掌控恆大系企業數量超100家，資產規模約270億港元，境外可變現資產金額約2.55億美元。不過與恆大總計高達3000億美元的債務相比，仍然是杯水車薪。
中國汽車業深陷內卷泥淖，國產奧迪五折甩賣
中國第二十八屆國際汽車展覽會在成都舉辦，遊客可以從展出的近5000輛汽車中選擇。國產奧迪汽車可享五折優惠。中國一汽的七人座SUV售價約22,300美元，比標價低了60%以上。
這些汽車由一家名為Zcar的公司提供，該公司表示，它從汽車製造商和經銷商處批量購買汽車，而之所以能夠實現低價銷售，是因為中國的汽車數量遠遠大過需求。
全球最大電動車製造商比亞迪上周五表示，由於價格競爭，其春季利潤較去年同期下降了近三分之一。行業調查顯示，多數經銷商庫存爆滿、虧損嚴重，製造商難以支付供應商款項，卻持續從國有銀行借貸擴建工廠。
中國汽車流通協會（CADA）8月調查顯示，僅30%經銷商實現盈利，售價普遍低於成本20%。為達成車企銷售目標，經銷商常以8萬元人民幣回扣為誘因，低價甩賣庫存，甚至不惜虧本。
虛假帝國瞬間崩塌！500強中企竟是空殼
X賬號「CEOBriefing」發文爆料，上海一家曾位列中國企業500強的巨頭均和集團，於2025年初爆發嚴重財務詐騙案，涉案金額高達千億元，集團實質控制人、1982年出生於福建長樂的何旗，自2023年底起已開始轉移資產，並於暴雷時已旅居日本超過兩年，事件導致大量銀行貸款成為壞帳，多家金融機構及地方政府陷入債務困境。
CEOBriefing還表示，均和集團表面上從事大宗商品貿易，實質上卻以複雜的公司網絡進行「空轉流水」操作，何旗控制名下上百家企業，這些公司彼此虛假交易，例如一批鋼材在多家關係企業間反覆買賣，貨物根本未曾移動，卻創造出鉅額流水紀錄，藉此向銀行申請貸款，部分銀行信貸人員在考核壓力下，甚至主動配合造假，協助客戶選擇不易核實數量的商品類別（如五金配件），並指導撰寫貿易合同，以規避監管審查。
集團操作手法隱蔽，透過多家公司分別負責開票、貼現、過橋資金及回款等環節，在報表上呈現為獨立企業之間的正常交易，成功避過反洗錢系統的警報機制，然而，一旦銀行收緊貸款，資金鍊便迅速斷裂，整個虛假帝國瞬間崩塌。
除銀行外，多地城投公司也因與均和集團合作而深受其害，當初為追求政績而參與合作項目，如今不只合資款項難以收回，增值稅發票被列為異常憑證，還須自行處理遺留的爛尾產業園區，財政與信用雙雙受損。
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