路透報道，比亞迪8月份產量連續第二個月下降，這是自2020年以來首次出現連續月度收縮，顯示出這家電動車巨頭正在放緩大規模擴張步伐。
作為全球最大的電動車製造商，比亞迪8月份在全球生產了35.3萬輛電動車和插電式混合動力車，同比下降3.78%，根據周一提交給香港交易所的月度文件顯示。7月份也下降了0.9%。
比亞迪上一次連續兩個月出現產量下滑，是在2020年6月和7月。
路透社6月曾報道，比亞迪作為特斯拉在中國的最大競爭對手，正在通過減少部分工廠班次來放慢生產節奏，並推遲了新生產線的擴建計劃。
與此同時，比亞迪在中國的銷量同比下降14.3%，至29.3萬輛，已連續第四個月下滑，儘管全球銷量仍略有增長。
數據顯示，比亞迪在歐洲的銷量增長迅速。不過，中國市場佔比亞迪總銷量的近80%。
周一的數據還顯示，在前8個月裏，公司只完成了年度550萬輛銷量目標的52.1%。一些分析師表示，公司不太可能達成目標。
招銀國際分析師表示，他們已將比亞迪今年的銷量預期下調5%至490萬輛，因為他們認為比亞迪「在庫存上變得更加謹慎」。
產銷下滑，發生在比亞迪季度利潤三年半以來首次下跌之後，反映出競爭壓力開始對公司造成衝擊。
比亞迪股價周一下跌明顯。
自4月以來，比亞迪的插電式混合動力汽車產量和銷量持續下降，而純電動車的銷量則同比增長34.4%，產量增長26%。自4月起，比亞迪生產和銷售的電動車數量已超過插混車型。
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