瑞典當局周二表示，沒有發現任何證據表明一艘懸掛中國國旗的散貨船去年在波羅的海切斷兩條海底電纜時故意拖錨。自2022年2月俄羅斯全面入侵烏克蘭，及芬蘭和瑞典加入北約後，波羅的海周邊局勢日益緊張，發生了一系列破壞海底電纜和其他基礎設施的事件。
在周二的一份報告中，瑞典事故調查局（SHK）發現，涉事船隻「伊鵬3」號在瑞典東南海岸附近拖錨一天半、行駛180海里後，切斷了兩條電信電纜。但報告表示，無法明確斷定這艘建於2001年、由寧波伊鵬海運有限公司所有的散貨船是故意切斷這兩條電纜的。
瑞典事故調查局稱：「這起事件有兩種可供選擇的情況，其中之一是船隻故意拋錨，對海底基礎設施造成破壞」。該部門續指，「反對這一替代情況的理由是，高速拋錨會給船舶帶來故意風險，在拋錨過程中，操作錨的船舶和船員極有可能受到嚴重傷害」。
瑞典事故調查局稱：「另一種可供選擇的情況是，由於錨固定不當或根本沒有固定，導致錨鬆動」。不過，該部門認為，「伊鵬3」號沒有受損，錨在海底停留的時間也較長，「在一定程度上與這種情況不符」。
2024年11月17日，從瑞典哥特蘭島通往立陶宛的BCS東西互聯光纜遭到破壞。同一時間，連接芬蘭和德國的數據通信海底電纜C-Lion1在波羅的海同一區域發生斷裂。
瑞典事故調查局指出，事發一個多月後，該部門才獲准登船檢查「伊鵬3」號的錨，並詢問船員，但未獲准查閱任何電子數據。許多專家和歐洲政客將2022年以來波羅的海發生的一系列基礎設施受破壞事件歸咎於俄方發動的「混合戰爭」。
瑞典、芬蘭和德國都對去年11月17至18日發生的上述事件展開了調查，瑞典事故調查局曾表示懷疑是「破壞」。瑞典事故調查局介紹稱，其評估「並不妨礙瑞典檢察機關對涉嫌犯罪進行初步調查」。
涉事中國散貨船「伊鵬3」號資料圖片©路透社圖片
