阿波羅網寧成月報導/自從2024年10月下旬以來，中歐班列發往歐洲的貨櫃陸續被俄羅斯扣留，發往歐洲的部分貨物至今滯留在俄羅斯。
俄羅斯從去年開始嚴查中歐班列，上千個中國貨櫃被扣留，價值超過上億人民幣，很多中國企業虧到懷疑人生。而華為、大疆等中國科技公司的貨物也遭到扣押，許多貨主嚇趴不願出貨，造成今年2月中歐班列貨運量雪崩43.4%，運費跌掉一半。
其中鄭州一家汽車零組件廠商價值8000多萬人民幣的變速箱被扣，差點造成歐洲客戶停產，德國客戶氣炸。
深圳的無人機配件廠價值5000萬人民幣的陀螺儀也被扣，資金鍊差點斷裂。還有聖誕棉衣不只沒趕上聖誕節，貨還被扣著，中企苦嘆都成春裝了。
不僅如此，華為、大疆等中國科技公司的產品也遭到同樣的待遇，大量產品被扣押，還有人因為貨物遲遲未送到買家手中，支付高額違約金及港口費。
由於風險大增，部分貨主不敢走中歐班列。根據財新最新報道，中歐班列經歷數年的高成長後，今年呈現大幅下滑，2025年前2個月，中歐班列共開行去程、回程班列2658列，年減9.2%，累計發送貨品28.08萬標準箱，年減11.3%。
其中，中歐班列去程開行量嚴重下滑，今年前2個月，中歐班列去程開行1177列，年減26.1%；發送貨品12.85萬標準箱，年減26.1%。同期，中歐班列回程開1481列，年增10.9%；送貨15.23萬個標準箱，年增6.7%。
跌幅主要集中在2月，單月中歐班列開行去程422列，年減43.3%，發送貨物4.83萬個標準箱，年減43.4%，運價也跌掉一半。
