美國總統川普（特朗普）周四（3月6日）宣佈，法國達飛海運集團公司（CMA CGM）將在美國投資200億美元建設航運物流設施，並加強美國碼頭的處理能力。
川普政府希望重振美國造船業，並削弱中共在全球航運業的主導地位。為此，川普在3月5日的國會演說中宣佈，他將在白宮內成立「造船業辦公室」（Office of Shipbuilding），專責推動美國本土船舶建造。
周四，達飛海運執行長羅道夫‧薩德（Rodolphe Saade）與川普在白宮橢圓形辦公室會面，確認這筆200億美元的投資計劃。薩德強調，該計劃將創造10,000個就業機會。
根據達飛海運的聲明，這筆為期四年的200億美元投資計劃，將包括擴建貨櫃碼頭，提升美國港口的處理能力，並在芝加哥建立航空貨運樞紐，該樞紐將由5架全新的波音777貨機負責運營，並由美國飛行員執飛。
薩德是一名法裔黎巴嫩億萬富翁，他與家族成員共同領導着達飛海運。目前，這家航運企業已在紐約和洛杉磯運營着港口碼頭，也是美國零售巨頭沃爾瑪最主要的貨物承運商。
他向川普表示，該公司正考慮支持美國本土的貨輪建造計劃，並將在「未來幾周內」正式宣佈相關細節。
此外，達飛海運計劃將懸掛美國國旗的船舶數量從目前的10艘增加至30艘，這與川普政府提升美國海運自主權的戰略目標一致。
川普政府推動海洋戰略抗衡中共影響力
近年來，中共持續高強度地擴大造船能力，並試圖將影響力深入國際物流。這已經引起了美國的高度警惕。許多安全分析人士認為，若發生軍事衝突，中國的商業船隊將成為中共軍隊的重要補給力量，負責運輸石油、糧食與工業物資。
對此，川普政府已將海上戰略列為政策優先事項。川普周四表示，他將在下周或下下周宣佈一項新的美國造船計劃，其中包括提供相關獎勵措施。
據《華爾街日報》本周稍早報導，川普政府計劃對造船業提供稅收優惠，可能包括降低企業所得稅與提供投資抵免（Investment Tax Credit），以鼓勵企業在美國建造商業與軍用船舶。
根據路透社周四取得的行政令草案，川普政府還計劃對使用中國制船隻的船隊徵收費用，並推動盟國跟進。
未來船隊中若包含任何中國製造或懸掛中國國旗的船隻，在美國港口停靠時，必須額外繳納費用。川普政府還計劃將要求盟國採取類似措施。
達飛海運是世界第三大集裝箱航運公司。達飛海運上周表示，美國對中國製造船舶徵收港口費，將對所有航運公司產生重大影響。
2025年2月3日，法國達飛貨櫃船（CMA CGM）停泊在加州洛杉磯的洛杉磯港的一個貨櫃碼頭。
