昨天一個多同學跟我借錢，說要資金周轉，快撐不下去了。我很好奇，這老同學一直很要強，萬不得已不可能借錢的。
細一打聽，原來是這些年養了一個30多輛車的車隊，專門在長江中下游做石子運輸行業，前些年賺了不少，但都把錢用來繼續買車，壯大規模。
但大疫三年+房地產硬着陸，各地開工量大幅縮減，石子沒人要了，開發商跑路，地方又不給結款，導致資金鍊崩潰，為了養車給工人開工資，他把房子都賣了。
本以為還能等到復甦，結果卻等來了絕望……
前幾天，財政部等六部門發佈重磅新規：
嚴禁為沒有收益或收益不足的市政基礎設施資產違法違規舉債，不得增加隱性債務。
這裏的市政基礎設施，包括了地鐵、高鐵、有軌電車，還有城市道路、橋樑、能源設施等等幾乎所有大基建的配置。
老同學說，跟地方打交道這麼多年，真正賺錢的基建項目幾乎沒有，這道政策下來以後，也意味着全國大基建項目都要停了……
按道理，大基建是不可能停的。
2023年，中國基建行業投資高達「23萬億元」，是房地產投資「11萬億元」的整整兩倍，佔中國GDP的18%。
而且疫情後，上面還提出要拿出40萬億做大基建投資，拉動經濟，但現在卻主動停了，只能說明一個事實：
地方債不可控了。
根據廣發固收的統計，包含隱性債務在內，2023年重慶、雲南、貴州等10省份，地方債務規模已經超過了地方財政收入的5倍。其中青海、吉林更是超過了8倍。
財政部最新發佈的收支數據進一步佐證了真相，今年前7個月，全國一般公共預算收入同比下降了2.6%，而支出卻同比增長了2.5%，財政收支缺口高達5.74萬億。
31個省級行政區中，除了上海盈餘703億元之外，其他省份的地方財政均入不敷出。其中，財政收支缺口超過1000億元的省份有23個；缺口超過2000億元的省份多達15個，財政缺口3000億以上的也有4個，四川更是以4130億元赤字位居首位，其餘三個省份是河北、河南、湖南。
而按照財政收入占支出的比例，除了上海，全國只有廣東、江蘇、浙江、北京、天津幾個省市自給率在80%以上，其他城市清一色，都要靠借錢運轉。
最重要的是，今年全國有至少有三分之一的城市，無法償還地方債務的利息，於是我們才看到最近各地下發的「砸鍋賣鐵」文件，全力號召化解地方債務風險。
但事實上，「砸鍋賣跌」的主要方式，還是依靠地方國企和城投平台，處置或積極盤活存量資產，以此變現，來填補財政缺口。但閒置房屋、土地和產業園區，在當下的環境，並沒有人多少人願意接盤。
「開源」不行，就只能靠「節流」，今年山東、河南、東北等地，已經率先開始大規模精簡事業編，徹底打響了「砸鐵飯碗運動」。
老家體制內的親戚說，表面上砸還好，怕就怕在，職位還有，但就是不發工資不給獎金，她已經幾個月沒拿到工資了，再這麼下去，恐怕房子都得斷供。
很多人說房價下跌，導致地方財政困難。但事實上，完全把鍋甩給房地產也不對，地產只是催化劑，而根本原因其實是，這些年大多數城市根本就沒發展。
這是一個恐怖的事實。
其實發展產業非常有挑戰性，需要好的營商環境，過硬的招商團隊，不錯的地理優勢和生產資料，才能培育或者引進企業，投資生產，發展壯大。
面對如此困局，只有少數管理者，會兢兢業業克服困難尋找出路，而更多的人，則會選擇捷徑：負債搞大基建，催生GDP。
只要GDP搞的好，就可以平步青雲，至於項目能不能盈利，債務該如何解決，自有後人管。
正是這種「利留當下，債傳後人」的投機思維，導致全國各地鬼城遍地，虧損項目遍地開花。
比如一些地方高鐵建成後，卻閒置多年。據報道，全國至少有26個高鐵站建成後，因位置偏遠、周邊配套不足、客流量低等緣故，處於未啟用或關停狀態。
我前段時間去仙桃市，坐高鐵最近的卻是天門市天門南站，天門市的人坐高鐵得去仙桃西……這兩個選址奇葩的高鐵站，堪稱選址失敗界的臥龍鳳雛。
還有今年年初，甘肅天水因舉債上馬建設有軌電車項目而被舉報，一期線路年收入僅160萬，而運營成本就高達4000萬……有軌電車本身就是一個雞肋項目，投入成本高、客流量不足、速度慢還佔用交通資源。
所以今年運營了13年的上海張江有軌電車1路停運了，運營了16年的天津開發區有軌電車一號線拆除了，青海德令哈因安全隱患擱淺，但就這麼雞肋的產品，還有不計其數的城市在不停上報，爭取落地。
為什麼？因為有軌電車的財政補貼是無底洞，每年都要往裏投入大量的資金，而這些資金最後去了哪？只有他們最清楚。
這樣的例子還有很多很多。所以迫不得已六部門才下發了停止大基建的文件，根本邏輯是，中央解決債務的速度遠不如地方積累債務的速度快。
與其如此，不如把所有大基建項目都趁早停了，着手於改革。
如何均衡央地財政關係，如何擴展地方稅源，最起碼地方債權清晰化，讓管理者為基建項目結果負責，而不是靠債務搞GDP上位。
但事實上，觸動利益往往比觸及靈魂還難。
有些地方已經很難找到出路了，尤其是地產下行，財政收支會加速惡化，而上面被「爛泥扶不上牆」的事實，一輪輪暴擊之後，也會真正妥協，放棄共同發展的執念。
其實城市和人是一樣的，你指望所有人都很努力、很聰明、有天賦、品性還好，是不切實際的。而大多數城市，在地產下行，大基建暫停後，都會加速暴露原貌，從而加速走向收縮和衰退。
