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心碎!半個Jasper慘被百米火牆吞沒!大溫要崩

遭受一夜山火的吞噬,艾伯塔省省長最新確認,賈斯珀(Jasper)多達一半的建築,包括住宅和企業,已被肆虐的山火摧毀。

在周四舉行令人傷感的新聞更新會上,艾伯塔省省長丹妮爾·史密斯忍住淚水談到她對賈斯珀的記憶以及該鎮居民一定感受到的失落、恐懼和孤獨。

省長史密斯表示,大火於周三蔓延至城鎮,估計已損壞賈斯珀30%至50%的建築物。

省長表示目前不知道具體哪些結構被損壞和摧毀,但「未來將是一次重大的重建。」

據省府稱,賈斯珀國家公園的山火仍處於失控狀態。

公共安全和緊急服務部長 Mike Ellis也出席周四省級更新會,並確認周三晚間部分地區火勢高達100米,陣風也加速了火勢。

他指火災發生在鎮外五公里外,由於颳起了巨大的陣風,在不到30分鐘的時間內將火勢移動了5公里,火牆高約100米,任何消防員幾乎無能為力。

雖然社交媒體上發佈了有關野火造成的破壞和損失的照片和視頻,但省府尚未確認損失情況。

網上的照片令人震驚顯示,著名的瑪琳旅館( Maligne Lodge)被大火吞沒。

加拿大公園管理局官員在下午的更新中表示目前工作的重點是撲滅大火。

省長表示,省府正在竭盡全力幫助受賈斯珀山火影響的人們。

聯邦應急準備部長哈吉特·薩詹(Harjit Sajjan)周四抵達埃德蒙頓,與省官員舉行會議。史密斯和總理賈斯汀·特魯多之間的通話也定於下午2:30進行。

消息也讓很多網友傷心,紛紛懷念在這個美麗的國家公園小鎮度過的歡樂時光!

2017年6月在賈斯珀早上晨跑的美麗景色。

消防員支持

聯邦公共安全部長多米尼克·勒布朗(Dominic Leblanc)表示,來自34個城市、萊克蘭學院的消防員和全省各地的工業消防員已被召集來幫助撲滅賈斯珀的建築物火災。

目前,總共有近1,900名艾伯塔省消防員、承包商和支持人員正在努力撲滅BC省的山火。

除此之外,艾伯塔山火公司表示,來自澳大利亞的救援人員已於周末抵達,預計未來幾天將有至少400名來自海外的消防員抵達,其中100名消防員將於周四晚些時候抵達,200名消防員預計將於周五抵達,還有200名消防員預計將於周五抵達。周日和周一預計還會有100名來自澳大利亞和新西蘭的乘客。

艾伯塔野火公司信息部門經理克里斯蒂·塔克說:「這些資源將被發送到全省各地對野火反應最有效的地區。」「艾伯塔野火一直積極支持加拿大公園管理局應對野火。」

阿省省府已向加拿大公園管理局官員提供水、卡車、重型設備、直升機和單位人員,並提供空中加油機和配備夜視儀的直升機。

賈斯珀的魅力不會消失

在關於最新消息的開幕致辭中,阿省省長史密斯還感謝了目前正在幫助艾伯塔省撲滅野火的所有人,然後向世界各地的所有人保證,賈斯珀的魅力「不會消失,也永遠不會消失」。

省長也感謝目前在勇敢在賈斯珀第一線工作人員的所有人員,展現了真正的英雄主義。

省長承諾幫助居民、家庭和企業主儘快從山火中恢復過來。

據估計,超過17,500人因山火而流離失所。據信,本周早些時候賈斯珀國家公園發佈疏散令時,約有25,000人在賈斯珀國家公園內,其中大多數是遊客。

阿省表示那些屬於強制疏散令的人可以通過在線註冊從該省獲得一些臨時資金。

為Jasper祈禱!

大溫一半公車30%天車服務或被取消

加西網編譯報道,去年,Translink曾預測2026年至2033年期間累計資金缺口將超過47億加元,這意味着該機構需要每年大幅增加收入。

TransLink的工作人員在今天的一次公開會議上向TransLink的市長委員會展示了糟糕的前景,TransLink面臨着削減多達一半的公交服務,大幅減少SkyTrain,SeaBus和HandyDART服務的嚴峻可能性。

甚至West Coast Express通勤鐵路可能完全取消。

這意味着在TransLink的220多條公交線路網絡中,約有145條公交線路將被淘汰。繼續運營的公交服務也將減少班次和服務時間。

這種影響基本上等同於最近導致大部分服務停滯的罷工,或2020年因大流行病突然爆發而大幅削減服務的情況。

如果這種情況持續下去,它將特別影響低收入和深夜工人、青年和老年人,促使更多人購買自己的私家車,阻礙經濟活動,並使該地區高密度、以交通為導向的發展戰略喪失能力。

目前,大溫地區正在經歷快速的人口增長,年增長5萬人。

如果相應的公共運輸服務被取消,意味着500,000至675,000名居民將不再在公共交通站點的步行距離內,並且170,000至265,000個工作崗位將不再可以依賴公共交通。

Translink預計在2026年開始有6億加元的年運營預算缺口,原因是電池電動汽車的日益普及和燃油經濟性的提高導致燃油稅收入下降,自2020年以來票價漲幅遠低於通貨膨脹率,以及成本通脹壓力。

此外,BC省政府對 TransLink的最後一輪大流行時期的運營補貼將在2025年底前完全耗盡。

TransLink警告說,如果到2025年春季沒有獲得足夠的運營收入——例如新的收入來源和/或來自省和聯邦政府的新額外運營補貼——它將被迫為減少服務做準備,這些變化將於2026年生效。

服務的全面削減將導致乘客量進一步減少,票價收入隨之下降,從而形成惡性循環,影響運聯維持服務水平的能力,並導致更多的削減。

TransLink警告說,如果不能及時找到解決收入短缺問題的辦法,即使稍後可以獲得資金,實施的削減也不會輕易逆轉。該機構表示,僱用和培訓工人需要時間,這表明從2026年開始可能會出現大規模裁員。

截至2023年底,TransLink員工總數近8,600人,其中 BC Rapid Transit Company(SkyTrain的 Expo和 Millennium線)1,300人,Coast Mountain Bus Company(巴士和 SeaBus)6,040人,企業917人,交通警察部門330人,西海岸快運公司只有8個職位(只有行政職位,因為通勤鐵路服務的運營由龐巴迪負責運營,由 VIA Rail負責維護)。

Translink在關於從此類服務削減中恢復的報告中寫道:「至少需要十年時間才能恢復到我們目前的交通服務水平。」

目前,TransLink計劃在10年內(到2025年)擴大和改善其服務的210億加元戰略尚未獲得資金支持。

2022年批准的戰略包括將整個地區的公交服務增加一倍,包括新的快速公交(BRT)和 RapidBus路線,以及過渡到電池電動公交車、建設 SkyTrain Millennium Line的UBC大學延長線和SFU大學(Simon Fraser University)的本拿比山纜車,並提高所有三個空中列車線路和海上巴士的運力和服務水平。

對這些新的和改進的服務和基礎設施的持續規劃將停止。

縮減收入缺口的舉措

據Translink估計,如果採取措施縮減收入缺口,縮減規劃工作和運營規模每年將平均節省約1.75億加元。

市政府的維護資金將被完全取消,每年可節省約4100萬加元。

2024年6月,Translink宣佈了其首項措施,通過減少支出和收入機會,每年將財務狀況改善9,000萬加元,包括即將採取的新執法措施來遏制逃票。

考慮到所有這些措施後(在服務水平任何削減之前),收入缺口從每年6億加元以上降至3.65億加元。

服務削減的兩種劇烈情況

為了彌補每年3.65億加元的剩餘收入缺口,TransLink將繼續採取兩種服務削減方案之一。

「最大化客流量」的第一種情況是削減客流量和票價收入較低的公交線路,這通常會導致保留更頻繁和更好的公交線路。受保護的巴士路線主要位於溫哥華、本那比、列治文和素里市中心。因此,高貴林、高貴林港、穆迪港、蘭里、白石、南三角洲和北溫哥華將幾乎沒有巴士路線。200多條巴士路線中,僅保留90條巴士路線。

「最大化覆蓋範圍」的第二種方案側重於維持低性能和高性能公交線路混合的基本公交服務網絡。然而,這仍然意味着只剩下85條公交線路,超過65%的公交線路被取消。部分巴士路線最早將於晚上8點停止服務。

在第一種情況下,總體公交服務將下降45%,在第二種情況下,總體公交服務將下降50%。

對於這兩種情況,HandyDART服務都會減少35%,主要集中在完成醫療旅行,其他類型旅行的可用行程很少。

在第一種情況下,西海岸快車通勤鐵路將恢復到之前疫情期間每周三趟往返列車的班次,而不是目前正常的五趟往返。但如果採取第二種情況,西海岸快車將被徹底淘汰。在所有 TransLink服務中,通勤鐵路在疫情過後的客流量恢復方面最為滯後,截至2023年底,其客流量恢復到2019年水平的50%以上。

在第一種情況下,SeaBus渡輪服務將減少15%,包括提前一小時結束服務並將工作日高峰頻率減少到每15分鐘一班。對於第二種情況,渡輪服務將減少30%,包括提前一小時結束服務,並將班次減少至工作日高峰時段每15分鐘一班,其他時間每30分鐘一班。

至於SkyTrain主要網絡世博線和千禧線的服務減少,第一種情況將導致減少10%,高峰和非高峰減少,並且可能不運營客流量較低的車站。或者,第二種情況將世博線和千禧線的 SkyTrain服務減少30%,同時減少班次和服務跨度。

對於這兩種削減服務的情況,與世博線和千禧線不同,天車的加拿大線都倖免於難。

在這兩種服務削減的情況下,天車在本十年晚些時候開通的兩條延伸線的服務將受到高度限制。

在施工嚴重延誤後,SkyTrain Millennium Line的百老匯延伸線(到達 Arbutus)計劃於2027年秋季開放,而 SkyTrain Expo Line的素里-蘭里延伸線計劃於2024年晚些時候開始主要建設,並於2028年末開放。

TransLink表示,對於這兩種情況,兩個 SkyTrain延伸線都只會在高峰時段提供天車服務。在其他時間,該地區 SkyTrain網絡的這些新路段將關閉,天車服務繼續在千禧線的 VCC-克拉克站和世博線的喬治國王站終止。

責任編輯: 李華  來源:加西網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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