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尖銳:本田創意總監5字點評中國電動轎車設計

近年來,中國汽車不僅質量大幅提高,而且設計也大幅提升。然而,本田認為中國汽車仍有改進的空間。

在接受《歐洲汽車新聞》採訪時,談到電動轎車,本田電動汽車設計部門創意總監兼總經理Daisuke Tsutamori表示:「在中國,你已經看到了很多這種造型的進一步精緻。但它非常膚淺。精緻但膚淺。本田想要推出一些更簡單、更本質的東西」。

Tsutamori所謂的「更簡單、更本質的東西」,指的是在今年年初的消費電子展上亮相這款概念電動汽車。這款楔形概念車被毫無想像力地稱為「Saloon」,並將於2026年在北美推出量產版本。據Tsutamori稱,拉斯維加斯CES展上的這輛展車以其流線型的外形「令人驚嘆」。

如果這款轎車看起來有點眼熟,那是因為本田Kiwami概念車也有類似的輪廓。這並不是說兩者有關聯,因為另一款概念車於2003年在東京車展上首次亮相,距今已有20多年的歷史。Tsutamori承認,標誌性設計師Marcello Gandini是他的靈感來源。這位出生於都靈的汽車設計師設計了史上最美的汽車之一——永恆的蘭博基尼Miura。他還參與設計了Countach、Diablo和Lancia Stratos,以及寶馬5系(E12)、菲亞特X1/9和最初的大眾Polo等更大眾化的汽車。

談到Marcello Gandini,Tsutamori表示,「我喜歡並尊重他,但我們希望以一種新的方式體現本田的價值。這款Saloon概念車預示着本田將在專用電動平台上推出一款量產車型,該平台將為「0系列」電動車系列提供支持。根據本田的新聞稿,這款低矮的轎車將作為旗艦車型,旨在提供「令人驚訝的寬敞內部空間」。

本田Saloon概念車

設計師Toshinobu Minami表示,雖然這是一款概念車,但量產版車型將保留90%的造型設計。

2024款本田Saloon概念車(左)與2003款本田Kiwami概念車(右)

該車的名稱尚未確定。設計師Toshinobu Minami表示,它可能會得到一個真實的名字,而不是e:NY1跨界車使用的同樣缺乏想像力的字母數字名稱。與此同時,本田最近砍掉了其最可愛的電動汽車——小型本田e掀背車。

責任編輯: 方尋  來源:手機中國 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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