▲專家提醒，電動車在極端高溫下快速充電，恐造成電池長期性損壞。（圖）
電動車高溫下避免充電！美國國家海洋暨大氣管理局（NOAA）證實，上個月是有紀錄以來最熱的6月。面對連日來熱浪襲擊，專家提醒，電動車在極端高溫下應避免快速充電，以免對電池造成長期性損壞。
石油暨天然氣遊說團體「西方能源聯盟」(Western Energy Alliance)近日在推特發文表示，「本周西南部熱浪來襲，對電動汽車車主而言，是個壞消息。」
▲▼專家認為，電動車平常使用可以回家再充電，長途旅行再使用外面充電樁。示意圖。（圖）
電動車轉型企業Move EV聯合創辦人兼行銷主管哈里遜(Kate Harrison)坦承說，「整體而言，肯定有部分車主對駕駛電動車心生猶豫。」她強調，「電動車就像智能手機一樣，沒有人會真的擔心充電問題，手機充電是每天例行工作之一。」
由於極端高溫下，進行任何形式的充電都可能導致電池蓄電量減少。哈里遜建議車主，避免使用快速充電器即可。她表示，「戶外溫度通常不會超過華氏108度（約攝氏42.22度），多數車主回到家就充電，不用擔心快速充電問題，只有在計劃長途旅行時才派得上用場。」
專家建議車主避免汽車電池在高溫下受損的方法，包括；一、避免在艷陽下停車；二、避免快速充電；三、趁氣溫較涼爽時充電，減少空調使用；四、電源仍接通的情況下，使用交流電冷卻汽車，並允許充電器電源冷卻電池；五、特斯拉（Tesla）建議將電池量維持在20%-80%。
拜登政府去年通過一系列新法，凡購買電動車的車主可申請高達7500元的稅賦優惠；同時作為能源政策一部分，環保署對車商祭出嚴格減碳標準，並要求2030年新車總銷量，電動車佔比提高至60%、2032年進一步提高至67%。
不過針對環保署的規定，逾半數共和黨執政的州政府和檢察長以及運輸業相關貿易協會，共同主張未經國會批准，改變整個經濟模式和國人生活方式，實屬越權的違法行為，不排除對環保署提告。
