中文網絡流傳說法稱，沙特阿拉伯投資6萬億建未來新城，由中國承建，以人民幣結算。
經核查，沙特在2022年7月底公佈了THE LINE城市項目設計方案。
公開資料顯示，中國公司正在活躍參與THE LINE以及更大範圍的NEOM未來城市計劃，但該計劃同時也有不少外國公司參與。
截至目前，尚無可靠的公開證據可以確認，沙特未來城市計劃整包給中國承建並以人民幣結算。
中文網絡流傳說法稱，沙特投資6萬億建未來新城，由中國承建，人民幣結算，理由是「沙特賣油掙了太多人民幣，再花給中國是一種貿易平衡方式；沙特未來新城是迄今最現代化城市設計，不只是建築，還有高鐵交通、5G通訊、智能家居等現代化設施，只有中國能做」。
1，有關消息源自何處？
檢索「沙特新城」關鍵詞，可以發現沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼在7月25日公佈了THE LINE城市項目設計方案。
根據介紹，THE LINE是一個線性城市，全長170公里，僅有200米寬，建築物高度超過500米，可容納約900萬人居住和生活，佔地面積為34平方公里。居民可以在5分鐘內步行到達THE LINE的所有公共設施，此外還會修建一條高速鐵路，將任何兩地之間出行距離縮短到20分鐘。新城沒有道路、汽車和排放物，100%使用清潔能源，95%的土地都將劃為自然保護區。
THE LINE項目是沙特更宏大的NEOM未來城市計劃的一部分，位於沙特西北部的紅海沿岸。NEOM項目目前還包括OXAGON（重新定義的工業和創新城市）、TROJENA（包含海灣地區首個戶外滑雪場的山地旅遊目的地）以及NEOM旗下的兩個子公司（能源、水和氫子公司ENOWA和NEOM技術和數字控股公司）。
NEOM項目得到了沙特政府和沙特阿拉伯公共投資基金(PIF)以及當地和國際投資者的5000億美元的支持。
不過，相關的新聞稿、NEOM官網、沙特和國際媒體都沒有提到THE LINE或NEOM新城將由中國承建，並以人民幣結算。
《華爾街日報》曾在2022年3月15日報道稱，沙特阿拉伯正與中國政府積極談判，討論將其向中國出售的部分石油以人民幣計價。報道稱，贊成此舉的沙特官員認為，沙特可以利用部分人民幣收入來支付參與國內大型項目的中國承包商，這將有助於減輕與貨幣資本控制有關的一些風險。
2，中企是否參與沙特新城建設？
檢索公開資料可見，中國企業在NEOM新城項目中比較活躍。
NEOM首席項目官布雷特·斯邁思（Brett Smythe）2022年2月告訴《阿拉伯新聞》：「THE LINE的工作也已經開始，這是一系列社區，沿着從紅海深入到沙特阿拉伯內陸的170公里長的地帶而建，與將為THE LINE提供服務的運輸和物流骨幹 THE SPINE整合在一起。早期的分級工作已經開始，THE SPINE基礎設施的主要合同都在執行中：Bechtel（執行項目管理）、AECOM（首席設計）和中國鐵建（隧道）。」
《中東經濟文摘》（MEED）2022年8月的一篇報道也稱，中國鐵建已成為NEOM項目中THE LINE新城項目的首批施工方之一。作為隧道的坑道和隧道配套，現場的爆破和挖掘工作已經開始。報道稱，中國鐵建在2021年6月獲得有關合同。
中國工程機械工業協會2021年9月的一篇文章也顯示，鐵建重工出口了一批隧道裝備，參與沙特NEOM新城隧道工程建設。
中國電建官網顯示，2022年8月7日，中國電建沙特NEOM新城超高塔樁基項目正式開工，這是該項目第一個開工的基礎樁基工程。該項目主要施工內容為直徑1.5米及2.5米的灌注樁鑽孔、鋼筋籠製作安裝及下設、混凝土澆築、樁頭開挖及鑿除、灌注樁檢測等。
2022年6月14日，NEOM項目宣佈鑽爆隧道工程段合同授標。合同按照區域拆分為上下兩個標段，中標方分別為：FCC/CSCEC/SAJCO聯合體（由西班牙工程公司FCC Construction、中國建築工程總公司和沙特建築企業Shibh Al-Jazira Contracting Company三家公司組成）和SHA聯合體（由韓國三星物產、現代建設和沙特建築企業Saudi Archirodon Company Ltd三家公司組成）。即將開挖的隧道總長度為28公里，建成後將用於高速鐵路及貨運鐵路的通行。從隧道中挖出的土石方將在本項目及NEOM的其他項目上重複利用，以降低項目對環境的影響。
2020年11月，山東國際經濟技術合作有限公司發佈消息稱，該公司成功入圍沙特NEOM新城合格承包商，為下一步開拓NEOM新城道路橋樑等基礎設施項目打下基礎。山東國際經濟技術合作有限公司稱，該公司是繼中國鐵建、中國電建、中國地質集團後第四家入圍的中資企業承包商。
3，其他國家的公司是否參與新城建設？
NEOM首席項目官布雷特·斯邁思介紹，現場有來自44個承包商的11000多名工人和8000多台重型設備，迄今（2022年2月）為止完成了超過3400萬個工作小時。為了按要求的速度建造，很大一部分工作將轉移到異地，在工廠進行預製。
除上述提及的在NEOM項目鑽爆隧道工程中中標的韓國和西班牙企業外，公開資料顯示，2021年5月，NEOM選擇印度的Larsen& Toubro作為太陽能和風能工廠的工程、採購和建設(EPC)承包商，為NEOM開發項目中的綠色氫基合成氨廠提供電力。在競標中，Larsen& Toubro擊敗了中國能建和中國電建的競爭，被選為一攬子計劃提供商。
該綠色氫基合成氨廠由NEOM和總部位於美國的Air Products、沙特Acwa Power合作，計劃投資50億美元，將於2025年投入運營。
2020年8月，NEOM與總部位於美國的Bechtel公司簽訂合同，由對方提供NEOM基礎設施的設計、施工和項目管理服務。
NEOM在2020年還與沙特電信巨頭stc簽訂合同，為項目建立5G網絡基礎設施。
沙特阿拉伯在2022年7月底公佈了THE LINE城市項目設計方案。
公開資料顯示，中國公司正在活躍參與THE LINE以及更大範圍的NEOM未來城市計劃，但該計劃同時也有不少外國公司參與。
截至目前，尚無可靠的公開證據可以確認，沙特未來城市計劃整包給中國承建並以人民幣結算。
