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中共補貼客運航班反令機票大漲價引發民怨

2014年8月2日,中國東方航空公司一架航班從上海虹橋機場起飛。(JOHANNES EISELE/AFP via Getty Images)

中共民航局出錢補貼虧損嚴重的民航業,反令機票價格暴漲,引發民眾不滿。

據陸媒報導,中共民航局5月16日與國內航空公司舉行視頻會議,部署國內客運航班專項資金支持政策,但事後並未對外公佈。

據多個消息來源透露,當局計劃從5月21日到7月20日,每天對4,500個國內客運航班進行補貼,但載客率超過75%的航線不予補貼。補貼標準為不超過每小時2.45萬元(人民幣,下同),補貼總額超過130億元。

民航當局本欲藉補貼保障每天至少4,500個航班運行,結果卻導致機票價格飛漲。

因為中共「清零封控」,中國民航業萎靡不振,各航空公司此前都在打折促銷,機票價格普遍低於往年。但旅遊平台數據顯示,5月21日至5月27日這一周的單程機票(不含稅)均價比上一周上漲了近3成。許多消費者抱怨,部分熱門航線的機票價格甚至翻了數倍,比往年正常年份都要高很多。

在社交媒體上,許多網友對機票暴漲發出哀嚎,並紛紛嘲諷民航局的政策愚蠢,認為這項政策不但造成機票價格飛漲,還導致民航公司動輒取消航班。

一名業內人士分析,機票普漲主要是因為民航局的補貼限制了航班數量,導致很多航線減班、運力減少,相應地推高了票價。

陸媒報導指,4月份航空市場低迷,但5月以來需求已在恢復中,航班數量也在逐步增加中。但從5月21日開始執行每天平均4,500班,相當於進行了「控總量」,部分航空公司原本計劃恢復的更多航班無法增加。在「供不應求」之下,機票價格自然會提高。

中共的「清零防疫」動輒封城和管制交通,重創了民航業。據陸媒報導,2021年國航、南航、東航等中國前三大航空公司合計虧損近410億元。今年大陸航班數量更少,3月中旬以來每天執飛在5,000班次以下。而在疫情前的2019年,全年日均在1.2萬班次以上。

責任編輯: 時方  來源:新唐人電視台 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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