海洋網聯船務（ONE）行政總裁尼克森表示，雖然上海正逐漸鬆綁防疫封控措施，但無法立即解決全球供應鏈堵塞問題。路透
一家大型航運公司表示，中國似乎正逐步鬆綁上海的防疫封控措施，但這無法立即緩解全球供應鏈的壅塞問題。
彭博資訊報導，海洋網聯船務（ONE）行政總裁尼克森表示，中國和美國的鐵路、港口及卡車運輸人員短缺，正導致全球主要港口航運延遲，必須加快解決。
尼克森說：「每個國家政府都在盡其所能解決這個問題，但勞動力和基礎建設短缺問題依舊存在。我們正投入更多船隻服務，但一旦（運能）用盡，我們也無法憑空變出更多船。」
尼克森表示，從美國洛杉磯到德國漢堡，數十艘貨輪需等待數周才能進港停泊，加拿大溫哥華的等待時間是三周，而在全球第一大港口上海，目前有130艘船在排隊等候。
隨着確診數下降，上海正緩慢鬆綁封控措施，但彭博匯整的數據顯示，目前在上海和寧波舟山港地區的貨櫃輪數量，仍比去年中位數高出11%。供應鏈觀察網站FourKites數據則顯示，過去一周通過卡車和火車進出上海的貨櫃量下滑。
供應鏈受阻問題已蔓延到中國更南方的其他港口。深圳和香港17日的貨櫃輪數量達到七個月來高點的184艘，遠高於去年同期的僅95艘。
