周五（9月18日），美國主要航空公司表示，反對中國國際航空公司提出的增設北京至紐約和華盛頓特區航線的申請。
中國國航向美國相關機構申請本周和下周增加兩個航班，此舉是為配合中共黨魁習近平赴美訪問，並與美國總統川普會晤。
代表美國主要航空公司的美國航空公司聯盟（A4A）反對這一請求。
該聯盟表示，這些航班應當被歸類為與高層訪問相關的包機航班，如果將這些航班添加到正常定期航班計劃中，可能會讓中國航空公司接下來尋求增加定期航班。
該聯盟代表美國航空、達美航空、聯合航空等主要的美國航空公司。
長期以來，美國的航空公司一直批評允許中國航空公司在往返美國的航線上使用俄羅斯領空的決定，因為這使它們能夠縮短飛行時間、減少燃油消耗，從而降低成本。
自2022年2月俄羅斯入侵烏克蘭以來，美國禁止俄羅斯航班飛越美國領空。作為報復，俄羅斯禁止美國及許多其它外國航空公司飛越其領空。這使得美國航空公司被禁止從美國東海岸飛往中國，因為它們無法進入俄羅斯領空，而中國航空公司不受該禁令限制，可以飛往部分美國航線。
美國航空公司聯盟在周五發佈的文件中表示，中國航空公司「在往返中國和美國的航班上擁有更短、更便宜、更經濟的航線」。
2025年10月，美國交通部提議禁止中國航空公司在往返美國的航線上飛越俄羅斯領空，稱此舉縮短了飛行時間，使美國航空公司處於不利地位。
但該提議遭到美國其它機構的反對，並在美中貿易談判前被擱置。
美國交通部和中國國航的美國律師均未對路透社置評。
圖為中國國航客機，示意圖。
