圖為一架中國國航班機。
美國運輸部周三（2月9日）表示，中國國航同意支付14.3萬美元的罰款，原因是2018年，國航班機在美國機場停機坪延誤多時，且未讓乘客下機。
路透社報導，美國運輸部表示，國航未能遵守禁止國際航班在停機坪上停留超過四個小時應讓乘客下機的指令。該部門表示，根據其30萬美元的民事罰款令，國航必須在30天內支付14.3萬美元，如果在一年內再次違反這項指令，則必須再支付14.3萬美元。該航空公司被認為向乘客支付了1.4萬美元的賠償金。
美國運輸部表示，國航不同意美方計算民事處罰的方式，但表示同意這一和解，以避免訴訟。
美國運輸部副部長波莉‧特羅滕貝格（Polly Trottenberg）說：「當航空公司和票務代理不公平對待消費者時，運輸部將追究他們的責任。」
運輸部表示，國航允許兩架國際航班在紐約甘迺迪國際機場的停機坪上停留五個多小時，卻沒有為乘客提供下飛機的機會。
美中航班之間糾紛一直不斷。美國運輸部1月21日表示，它將暫停四家中國航空公司從美國飛往中國的44個航班，以回應中共政府以疫情為由接連取消一些美國航空公司的赴華航班事宜。
1月20日，中共民航局再發熔斷指令，指1月12日美國達美航空公司DL283航班（底特律至上海）上8名乘客檢測呈陽性，遂對其實施熔斷措施，從2月7日起繼續暫停該航班運行2班。
此外，中方還取消了1月下旬和2月上旬美國航空公司的6個從達拉斯飛上海的航班，1月下旬6趟美聯航從三藩市飛往上海的航班，達美航空飛往上海的航班也被取消。
這些中方的單一熔斷措施使得2022年被取消的美中航班達到70個，兩國在航空旅行問題上的爭執越發激烈。
