2020年2月5日，在北京一家關閉的蘋果商店裏，一名戴着口罩的保安在看手機。
受晶片短缺及上海嚴格封鎖的嚴重打擊，蘋果公司（Apple Inc.）的供應鏈和生產鏈陷入危機，分析師表示，這可能促使這個美國科技巨頭加速轉移其中國業務。
蘋果首席財務官馬埃斯特里（Luca Maestri）在上周四（4月28日）的財報電話會議上說，封鎖和晶片短缺將使該公司第二季度的收入減少多達80億美元，影響「大大超過」上一季度。他還警告說，封鎖可能會產生連鎖反應，中國的消費需求會隨之減少。
蘋果行政總裁蒂姆·庫克（Tim Cook）在會上表示，考慮到持續存在的挑戰，公司可能會將更多的生產轉移到美國。
「我們的供應鏈是真正全球性的……我們在美國做了很多事情，隨着生產的晶片越來越多，我們可能會在這裏做得更多。」庫克說，但沒有提供更多細節。
據《南華早報》的統計，在192家擁有內部生產基地的蘋果供應商中，一半以上在被封鎖的上海和江蘇擁有工廠，包括富士康、和碩、廣達、緯創和仁寶。
封鎖使蘋果面臨重創。3月份，富士康在深圳的兩家工廠在當地的封鎖中暫停運營了數日，而因COVID封鎖，其它地區的工人很難到達工廠，鄭州最大的蘋果組裝廠一直缺少人力。上周，因閉環中的一名工人被發現感染了COVID，富士康在江蘇崑山的兩個工廠被迫暫停運營。
香港天風證券有限公司（TF Securities）的分析師郭明?（Ming-Chi Kuo）表示，長江三角洲地區的封鎖會導致蘋果本季度的出貨量大約下降30%至40%，如果有其它供應商介入，可能下降幅度會減小到15%至25%。
郭明?進一步說，由於上海封鎖，蘋果筆記本MacBook Pro唯一的裝配商台灣廣達電腦公司（Quanta）被迫暫停運營，MacBook Pro的交付時間已被推遲了5周。
郭明?補充說，蘋果已經開始考慮減少對中國的依賴，最近的封鎖加快了這一進程。將一些工廠遷出中國「不再是一個提議，而是一個行動計劃」。
從歷史來看，蘋果公司與中國的密切聯繫主要取決於兩個因素。首先是中國先進的基礎設施、熟練的勞動力和高效的物流服務。來自台灣、韓國和其它地方的iPhone和iPad零部件都在中國的工廠車間被組裝成成品。其次，中國本身就是蘋果的第二大市場。
紐約Wedbush分析師艾夫斯（Dan Ives）和卡辛吉斯（John Katsingris）在最近的一份研究報告中寫道：「中國的增長仍然是（蘋果）引擎的燃料」。但分析師補充說，在過去幾個季度，供應鏈問題已經使蘋果在中國銷量減少了約1500萬部。
蘋果還可能選擇轉移到越南和印度，這兩個國家正在從COVID中逐漸恢復正常，而且那裏的土地和勞動力比美國便宜得多。
