海南省高級人民法院公佈23日公告，負債總額高達1.2兆人民幣的海航集團，所屬300多家企業破產重整方案全數獲准。海航出現復活契機，主要的機場板塊及航空主業都已找到接手的企業。包括海南省國資接手機場板塊，遼寧方大集團投資航空主業。
海航是中國大陸第四大航空公司。這是目前為止中國史上最大的破產重整案。有學者表示，海航是中共高層權貴的一個「集體小金庫」，習近平的政治對手江澤民家族也擁有海航的秘密股權。
海航聯合創辦人陳峰等12位原始股東及慈航基金會股權全數「清零」，淨身出戶。不但如此，海航董事長陳峰和行政總裁譚向東，已在9月24日因涉嫌犯罪在海南省被警方拘留，而譚向東還具有敏感的美國公民身份。
胡舒立的財新網記者9月指出，海南省派駐海航集團的聯合工作組不久前曾希望陳峰將海南省慈航公益基金會的資產處置，以償還這些理財產品的個人債權，但遭到陳峰拒絕。
阿波羅網評論員王篤然表示，慈航公益基金會有天文數字的資產，背後應該是中共最高層。陳峰拒絕交出慈航公益基金會資產,這是要錢不要命。雖然海航重組，但沒有消息說慈航公益基金會在海外的錢被收回。這其實都是中國人的民脂民膏。
早在2018年8月11日，北京大學前經濟學教授夏業良對大紀元透露，有很多消息來源說，海航其實就是中共高層領導人的一個集體的小金庫，不是個人的，也不是一個私人家的。一年前有消息人士告訴他，「很多高官包括江澤民的孫子江志成都擁有海航的股權。」
夏業良表示，這個消息的可靠性非常高，因為消息來源也是國內貪官集團中的一員，經常來美國。他透露了很多消息，除江志成外，曾擔任海南省省長、省委書記的衛留成和前海南省省長劉劍鋒都持有海航股份。
至於什麼時候海航從國企變成了一個私營企業，夏業良表示，這正是一個秘密，外界不清楚是哪一年、在什麼情況下、為什麼要把海航變為了私人企業，這些都是個謎。
如今，海航破產重整，等同於這個集體小金庫已被習近平當局收繳。
