大陸網路叫車巨頭「滴滴出行」赴美上市後不久，就遭到中共監管機構審查，令輿論譁然
七月下旬在「美國之音」衛視的《時事大家談》節目參加一個訪談，談及滴滴出行的「路難行」，以及這是否是中國私企明天的模板的問題。節目主持人提到，中國政府目前似乎不樂意看到本國公司赴美上市。那麼，中共到底喜不喜歡中國公司赴美上市，它是真的不希望、不樂見中國公司赴美上市嗎？如果真是這樣，中共為什麼不直接叫停、直接禁止，就像中共叫停了螞蟻金服在香港的上市一樣？如果不是，中共當局為什麼還要嚴厲審查、處處設限、對私企打壓不止？中共的葫蘆里，究竟賣的是什麼藥？
7月中，中共國家網信辦與公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等部門，突然聯合進駐滴滴出行科技有限公司，開展所謂的「網絡安全審查」。就在上個月底，滴滴出行，這個擁有5.8億用戶、1400多億營業額的全球最大出行服務平台，剛剛在美國紐約證券交易所上市。
政府借用任何理由，對私人企業進行審查，也算例行公事，並不稀奇。但審查歸審查，只要沒有因為刑事或者犯罪問題起訴公司，就沒有理由將其應用程式從應用商店下架。因為對這些互聯網企業來說，其本身的市場價值（Market cap），並不是公司目前擁有的什麼機器、設備、大樓和當前業務的總和，而更是其未來盈利的能力。換句話說，是未來的用戶、未來的現金流、未來的股票分紅、未來的市場份額，這些基於公司發展前景的軟實力，這些未來財富折算成今天的市值，才是公司今天價值的體現。
滴滴出行雖然是世界上最大的出行服務平台，2020年的營業額為1417億元人民幣（約216億美元），但公司仍然在虧損運營，2020年的淨利是虧損106億元人民幣（約16.3億美元）。對新興的互聯網企業來說，他們最值錢的東西是什麼呢？就是客戶數目、用戶數目和市場份額。中共當局不分青紅皂白，直接將滴滴出行的應用程式從應用商店上下架，就是直接勒緊了滴滴的脖子，將之陷於死地，非要公司拱手投降才行。
再者，中共的國家網信辦，是要審查與互聯網相關的所謂「網絡安全」；中共的公安部，是要審查涉及國內安全的問題；中共的國家安全部，是要審查涉及國家安全的問題；中共的自然資源部，應該是審查涉及自然資源的污染、濫用和盜用的問題；中共的交通運輸部，應該審查涉及汽車交通、違規的問題；中共的稅務總局，審查的應該是企業偷稅漏稅的問題；而中共的市場監管總局，應該負責的是不正當競爭、價格歧視、壟斷等市場經營方面的問題，等等。
但是呢，這七個政府機構，應該是獨立運作的，也就是說，哪個部門發現了那些自己負責的領域內的違法、違規的問題，就應該獨立運作，開展調查。滴滴出行已經創立快十年了（2012年建立），它不可能同時出現從稅務到安全、自然資源、交通、市場運作等方面所有的問題，不可能在一夜之間，突然違反了那麼多的法律和法規。這麼多的政府部門，同時發難，同時進駐，同時調查，顯然是不可能的！這一定是中共政府的政治打擊、政治報復和政治陷害！維如此，才能解釋為什麼當局需要出動七個部門，浩浩蕩蕩地開展所謂的「調查」。
《紐約時報》稱，「聽黨話、跟黨走」，這才是中共想要的私企的類型。換句話說，滴滴出行這個業內巨頭，顯然是闖了禍，是它不聽黨的話，也沒有全心全意地跟黨走，所以才成為中共的靶子、出氣筒和墊背的。
從與筆者一起在「美國之音」做節目的另外一位嘉賓、美國三一學院經濟系榮休教授文貫中博士提供的消息看，就是因為滴滴居然不理會中共高層的要求，不配合中共為了建黨70周年的慶祝、維護穩定、確保黨慶萬無一失、不出紕漏的要求，它居然在黨慶的前一天、6月30日，成功地登陸紐約證券交易所！滴滴出行的開發者、北京小桔科技有限公司，其總部就位於北京市海淀區東北旺西路8號院的一棟樓，就在中共當局的眼皮子底下，居然敢「一意孤行」，被中共大罵為「陽奉陰違」！顯然，公司是犯了一個觸犯龍顏、沒把「今上」放在眼裏的錯誤。而這個「今上」的所作所為，其對私人資本的敵視，從匆忙叫停螞蟻上市，到突然審查滴滴出行，其行徑也算一而貫之。
今年七月初，中共網信辦還宣佈，對「運滿滿」、「貨車幫」，以及網絡招聘平台「Boss直聘」都實施了網絡安全審查。因為這些公司都在最近個把月赴美上市，今年中國公司赴美上市，還比去年翻了一番。「美國之音」主持人問到，中國政府難道是不樂意看到本國公司赴美上市嗎？
當然不是。中共其實是巴不得中國公司到美國上市的，因為在美國上市，是世界上所有公司夢寐以求的理想，是公司成功的象徵。它意味着公司被國際金融市場所認可，對其以後的再融資、發行新股、吸引機構投資者和散戶投資人、發行債券，都有莫大的好處。對中共來說，在美上市公司給中國帶來巨大的外匯，充實了中共的外匯儲備，他們怎麼可能對此有猶豫和拒絕？中共其實是非常樂意、巴不得的希望更多的中國公司在美國上市。但與此同時，還有一個先決條件，就是這些上市以後的公司，必須聽中共的話，必須與中共配合，接受中共的控制，必須給中共高層輸送利益，還必須配合中共的全球戰略，從偷竊科技、刺探情報、充當特務、輸出意識形態等等所有的要求，才能被中共接受為「聽黨話、跟黨走」的傀儡和紅色資本。
中共政府還為自己的打壓尋找藉口，說擔心私企生長會造成「社會不公」。中國的私企，尤其是科技私企，怎麼會否加劇社會的不公呢？社會不公，不是企業的事，是政府的事情。政府通過稅收和福利，第二次收入分配，可以調節不公。企業存在的目的，就是賺錢，就是為股東謀利益。私企增長假如造成了社會不公，一定是因為這些企業與政府勾結、合謀、形成壟斷，或者成為政府控制的寡頭，才會出現這種情況。中共控制的國企，比如兩桶油，壟斷了石油和汽油市場，高價汽油對普通消費者造成負擔，這才是真正的「社會不公」。而如果要祛除這樣的社會不公，就必須祛除國企的壟斷地位，也就必須祛除中共對中國經濟的控制。中國人要享有與國際社會一樣的油價，就必須祛除中國共產黨的統治才行。
一些輿論稱，北京更希望「引導中國企業到香港融資」。但如今的香港，已經不能起到它過去對中共的金融作用了。香港的自由港、國際金融中心的地位，在一步步消失。中國公司是不得已，不能提供透明的財報，才不得不去香港。但上市美國，肯定是這些公司的第一位考量，因為美國金融市場的估價偏高，特別重視公司發展的前景。中共在香港的倒行逆施，已經毀滅了香港。香港作為大陸融資、輸入資本、輸入技術的窗口的作用，已經基本失去。而一旦美國與國際社會開始實施真正的制裁，美元和港幣脫鈎，香港的金融業就會一蹶不振。在這這樣的情況下，北京怎麼可能希望「引導中國企業到香港融資」？
正如美國之音的主持人所談及，如果中國不改變，中國經濟成為政治的附庸是否不可避免？其實，從1949年開始，中國的經濟就一直是政治的附庸。不僅是中國經濟，中國社會的各個方面，從政府、經濟、文化、教育、宗教、信仰到人民生活的方方面面，都是中共政治的附庸，也只是為中共政權的存在而服務。只是呢，從目前的中國社會的狀況看，人們在覺醒，在醒悟，在意識到中共政權不事生產，是一隻無恥的、貪婪的、從經濟上依附於中國人民的嗜血怪獸。這種榨取和吸血，以前是打土豪分田地、後來是公私合營、資本主義改造，現在則是把吸管延伸到了海外上市的中國私人企業，乃至國際金融市場。
（謝田博士是美國南卡羅萊納大學艾肯商學院的講席教授）
