今天不聊數據，不聊乾貨。
都說大家喜歡聽故事，今天給大夥說2個故事，都和網約車有關。
1
年入100萬的開始跑滴滴
上一次打車，開車的是個大姐。路程有點遠，於是就聊了起來。
大姐40多歲，語速很快，眼神犀利，一看那個精氣神，就不是個普通人。
有句話說，「做不了大哥的女人，那就做女人的大哥。」
大姐明顯就屬於「女人的大哥」。
她原來是個包工頭，在連雲港那邊做裝修，主要是給一些企業做，一個單子就是幾十套房子那種。那些年，市場好，一年掙個一百多萬根本不算個事。
這幾年，房子不好賣，大姐的公司，裝修款拖了又拖，還有好幾筆，4、5年了，到現在也沒收上來。
欠款收不上來，手下人工資還要發，供貨商的錢還要給，還有老老小小一大家子，各種生活開支。
大姐整夜整夜地睡不着，頭髮大把大把地掉。最後一咬牙，湊了一筆錢把工資發了，裝修隊徹底散夥。
自己回到了老家南京。孩子也大了，在家也閒不住，更何況還有一屁股債要還。想來想去，大姐最終開上了滴滴。
2
專掙富婆錢的也跑滴滴了
還有1個司機，印象也很深。
一次晚上11點打車回家，開車的是一個帥哥。
一聊，又有故事。
帥哥之前開公司的。和一個朋友合夥，做護膚保養美容保健。
來消費的，主要是富婆。用的面膜，一張就是幾大百。富婆眼都不眨，直接刷卡。
公司樓底下，三六九能看到瑪莎拉蒂、邁巴赫之類的豪車，BBA更不用說了。
那時候錢好掙，雇的銷售，每月底薪都一萬多。
然後呢，疫情來了，生意一天不如一天。疫情結束後，生意還是沒有起色。
富婆原先一擲千金，跟玩一樣，這兩年也開始扣扣索索。
幾大百的面膜，換成了百把塊的，然後換成了幾十塊的。
原來一周來一次的，變成了半個月一次，接着變成了一個月一次，後來變成了半年來一次，再後來一批人再也看不到人影。
收入雪崩，還欠了一堆錢，老婆意見很大，帥哥最終選擇退出。
他又找了一家美容店上班，公司業績不好，於是利用下班後的時間，跑跑滴滴，賺點錢貼補家用。
3
現在想跑網約車都不一定有機會
2個真實故事，都與網約車有關。
一個是包工頭，干裝修的，一年掙百萬的，跑了滴滴。
這個與樓市直接相關。樓市拉胯，收入大降。
另一個之前開公司的，最後還是選擇上班，兼職跑滴滴。以前開公司掙富人錢，但現在富人也開始節衣縮食了。
這個與樓市間接相關。經濟不景氣，地主家也沒餘糧了。
關鍵是，現在很多城市，連跑滴滴，都不一定有機會了。
最近一些滴滴司機就收到這樣的短訊，看下圖：
實際上這種情況，去年就開始了。
根據媒體公開報道，2023年，多個城市交通主管部門發文通報網約車市場趨於飽和。
去年11月底，重慶市交通局發佈風險提示，說車輛運力已遠超實際需求。而珠海、濟南、遂寧等城市，也先後發佈預警，提醒網約車數量已經飽和。
目前能低門檻解決就業的，有4大行業——網約車、外賣、保安和保潔，而這4個行業很多城市都是已人滿為患。
不知道你有沒有留意，最近一年，地鐵口、學校附近、十字路口，擺小攤的越來越多。賣賣關東煮、蛋炒飯或是烤個串啥的，特別多。
咱們這邊，還特地劃了幾個區域，專門給人搞夜市。
放眼全國，這不是孤例。
這背後到底是什麼原因？不用多說，聰明如你，自然能懂。
這種背景下，居然還有一批人，希望房價繼續大跌。
就算房價繼續跌，絕大多數人也不可能住得上大house。
房價跌，收入降。買不起的還是買不起。
以前很多人說，一鯨落，萬物生。現在大夥也看到了，樓市不行了，反而更多行業也跟着拉胯了。
如果房價繼續大跌下去，不只是更多東西買不起了，只怕會有更多人出來跑滴滴、送外賣、擺地攤了。
如果連跑滴滴、送外賣都沒機會的話，那又會發生什麼呢？
