鞏義米河鎮洪水退去後，到處一片狼藉。（網絡圖片）
河南省7月20日遭遇歷史性暴雨襲擊，鄭州地鐵5號線更是大水湧入，造成車廂內乘客溺斃。專家表示，這跟大陸城鄉過度開發有關，外表華麗，卻沒有確實做好地下水排水設施，有些新城市甚至沒地下水道，因為「下水道建得再好，也沒有人看得見」。因此，災難成了常態。
除了許多人、車被洪水沖走，鄭州地鐵5號線更是大水漫灌，還在載運旅客的列車被困在軌道上，許多乘客將車廂內的淹水實況上傳網絡。影片顯示，地鐵月台上擺放了許多昏迷乘客、生死不明，雖然大陸媒體曾一度宣稱「乘客全數獲救」，但官方已通報稱，地鐵遭淹造成12死5傷。
自由亞洲電台的報導提到，至少20人罹難。河南全境死傷多少目前仍不清楚。
大搞華麗設施荒廢基礎建設
近幾年大陸各地發生大水災的事故突然多起來，暴雨每年都有，為何水災突然多了？
目前旅居香港的中國籍作家顏純鈎分析，就是城市發展太快，外部建設瘋狂擴張，下水道沒有人處理，外面看花團錦簇，地下卻沒有排水設施，雨一來水無處流泄，只好都在地面上走，於是低洼處就泡在水裏。
顏純鈎在臉書上表示，「中國過去四十年發展，求快不求穩，求名不求實，現在開始吃瘋狂開發的苦果了。」
他表示，城鄉開發沒有止境，不同時期的地方官，為搞政績工程各出奇謀。前一任前腳走，後一任為顯示比前任高明，一定要變生新花樣大搞土建，機場、橋樑、別墅群、摩天樓，找到錢就干，恨不得驚天動地，成了往上報GDP數字，轉眼又升官去了。
官媒只報導德國水災自家淹水集體噤聲
值得關注的是，最近中共官媒鮮有對各地水災事件的報導。顏純鈎說，大陸城鄉的水災報導，都是民間發出的現場錄影，據說官媒大幅報導德國水災，對自家發大水置之不理。
前幾天是上海南京，這兩天發展到河南、河北、北京，長江黃河流域都浸在水裏。顏純鈎說，鄭州有地鐵，月台上躺了五六具屍體。地鐵進水，站內的人應該可以及時撤出，死者應該都是在行駛中的列車裏，來不及停靠到站台，被大水堵死在車道中而遇難的。河南登封因火災，鋁廠被水浸造成大爆炸，這個新聞大概官媒也是不會報導的。
鄭州7月20日大淹水，地鐵受困隧道，大水漫入車廂，導致多人死亡。（網絡截圖）
他表示，中國幾十年胡亂擴張，鄉村變成小城鎮，小城鎮變成城市，小城市變成大城市，大城市變成超級大城市。城市不斷擴張，範圍無限大，幾個相鄰的小城並成一個大城，但各自在建設中，沒有官員會留意地下去水的問題。
「下水道建得再好，也沒有人看得見，工程又大，吃力不討好，反正一屆官員干幾年就走，把問題留給下一屆，一屆又一屆，很多新城市都沒有下水道。」
他表示，大雨一來，雨水沒有宣洩之處，就在地上漫延，高處往低處流，低處流無可流，便積在地面，雨越大水越多，積水越深，於是馬路成了河道，城市成了澤國，有地鐵的地方，水都往那裏流，地鐵就全成了下水道。
青島不鬧水災源於德國修建的下水道
顏純鈎提到，曾經有大陸城市建設專家解釋，山東青島從來不鬧水災，因為青島本是德國殖民地，當年德國人建城時，很認真地修建了標準的下水道，大雨一來，很快排泄出去，因此沒有水災之虞。
顏純鈎說，一場水災，地方上損失難以計數，建築物、車輛、物品、農作物被破壞，要花多少人力物力去修補？有些損失根本補不回來。雨每年都會下，每年都發一次大水，日子怎麼過？
以前地方上發大水，中共中央領導都到水災現場「指揮救災」，指手劃腳拍一些照片，聲稱關心民間疾苦。現在發大水，各級官員都不到現場，去了也沒用，每年都發幾次，次次都去現場，也委實太辛苦，索性官媒不報導，就當作沒有災難發生了。
顏純鈎強調，「中共面臨的管治難題堆積如山，各地的水災已經不算一回事了。蚤多不癢，司空見慣，對災難的麻木，緣於災難的普遍發生，因此，中國的災難已成常態。」
