中大西洋航空博物館創辦人、現任館長拉斯·斯特林（Russ Strine）在接受大紀元採訪。（李臻婷/大紀元）
2021年6月4日至6日，在賓州雷丁市（Reading）的雷丁地區機場，中大西洋航空博物館(MAAM)舉行了第30屆「紀念二戰周末」（The World War II Weekend）的大型年度航空展，以歌頌「最偉大的一代人」。
這個以二戰為主題的「紀念二戰周末」是世界上同類活動中最大和最知名的。今年展出有60多架二戰老飛機，200多輛二戰時的軍車、坦克，有約200名飛行機組人員、約1700名演員展現二戰時期的生活和戰爭場景。還有大約30名特邀的二戰老兵作演講或受訪簽名。三天的活動吸引了約3萬參觀者。
「紀念二戰周末」航空展現場。（良克霖/大紀元）
「紀念二戰周末」航空展現場。（良克霖/大紀元）
一個二戰老兵的夙願
中大西洋航空博物館和這個盛大的「紀念二戰周末」航空展，源於一名二戰老兵的願望。該博物館創辦人、現任館長拉斯·斯特林（Russ Strine）的父親（Gene Strine）在二戰時是海軍的一名飛機機械師和飛行員。
「我在一個航空世家長大。在我成長的過程中，父親總是對我說，孩子，我希望有一天我們可以開辦一個博物館，」拉斯說，這成了他長大後事業的目標。
拉斯回憶說，後來他們有了航空業務。1979年，拉斯的父親找到他說，「拉斯，我知道哪裏有 P-61黑寡婦戰鬥機。我們應該去找回來嗎？」拉斯回答說：「當然啦，為什麼不呢？我們有能力這樣做。」
諾斯羅普 P-61黑寡婦戰鬥機（The Northrop P-61 Black Widow）以北美的蜘蛛命名，是美國第一架為夜間作戰而設計的戰鬥機，也是第一架設計使用雷達的飛機。
1945年1月10日，一架P-61黑寡婦戰機從荷屬新幾內亞的霍蘭迪亞（Hollandia）機場起飛執行訓練任務。這架全新飛機的總飛行時間僅有10小時。當試飛幾分鐘後，黑寡婦失去了動力，墜毀在印度尼西亞的獨眼巨人山（Mount Cyclops）的叢林中。當時那裏被日本軍佔領着，機上的四人受傷，兩天後獲救。黑寡婦戰機被遺棄在了荒僻的山腰。
這架黑寡婦戰機的使用壽命很短，但把它弄回美國和修復它才是真正有趣的故事。而中大西洋航空博物館（MAAM）就是因為這架戰機而成立的。
雖然有些部件被損壞了，也有一些人為的破壞，但這架黑寡婦戰機實際上還是比較完整的。「我們花了10年的時間才把這架飛機從印度尼西亞海拔7000英尺的山頂上拉回來，」拉斯說，「我們一開始與印度尼西亞人談判，最終獲得了飛機的所有權。我們花了很多錢，我們那時沒有現金，所以不得不籌集資金，從我們的會員那裏一美元一美元地籌集。我們花了10年的時間，於1991年才把它弄回家。」
自從運回美國後，博物館的專業人員一直都在修復這架黑寡婦戰機，目標是達到能夠重新飛翔的狀態，博物館人員預計還需要幾年的時間。
現場表演二戰時美軍與德軍的戰鬥。（良克霖/大紀元）
現場表演二戰時美軍與日軍在太平洋地區的戰鬥。（良克霖/大紀元）
現場表演二戰時美軍打敗日軍，奪取硫磺島（Iwo Jima）後升美國國旗的著名歷史一刻。（良克霖/大紀元）
回歸歷史和傳統
中大西洋航空博物館旨在確保對收藏品進行專業管理，展現航空史，提高公眾對航空的欣賞和了解航空歷史。目前該博物館收集了120多架老飛機，包括軍機、商業和實驗飛機，跨度達100年。
歷史和傳統是拉斯所珍惜的。他說他們舉辦「紀念二戰周末」航空展的目的之一就是要「回歸歷史」。
「我們想讓歷史保持活力。現在學校不再教授太多關於第二次世界大戰的知識。所以這是我們使命的一部分，讓二戰成為鮮活的記憶。」拉斯說：「真正溫暖我的心的是，看到已是祖父或曾祖父的二戰老兵，他們和兒子一起來，還有孫子和他們在一起，常常是一家三、四代人一起來。這讓我有淚流滿面的感覺。」
拉斯的父親有很多二戰的老朋友，他說：「他們都有明確的原則，我在成長的過程中學到了這些原則。」拉斯說今天的社會已經發生了很大的變化，「當年那些非夷所思的事情現在都已經可以接受了。」
「我們的學校已經不再教授很多的美國歷史，我認為這是美國衰落的真正根源。很多人甚至不知道總統的名字。這是不可接受的，」拉斯說，「要知道，不管你喜不喜歡總統，你都應該知道總統是誰。我們必須在學校學習所有這些東西。誰是眾議院議長？誰是賓州的參議員？似乎人們不在乎了。我認為這是不正確的。」
99歲的二戰老兵AngeloBokeko在講述自己在二戰的故事。（良克霖/大紀元）
民眾對「紀念二戰周末」航空展的喜愛讓拉斯感到自己的努力沒有白費。他說：「每天有數百次，人們會對我說『拉斯，謝謝你把這個活動帶回來。非常感謝，這太棒了！』聽到這些話讓我非常非常欣慰！」
「紀念二戰周末」航空展現場。（良克霖/大紀元）
「紀念二戰周末」航空展現場。（良克霖/大紀元）
