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中共氣短如美澳斷供束手無策 中國民間輿論不雙標炮轟足協點名外交部

歐盟征中國反傾銷稅;世衛助中共卸責,美等14國發聲;農藥污染,中國世界第一;消費減緩,中共再度將基建投資作經濟抓手;NIKE讓陳冠希代言被打臉;

世界衛生組織(WHO)周一公佈對中共病毒起源的調查報告,四個疫源中基本排除了實驗室,等於助中共卸責。

中共掀起的新疆棉花風暴仍未平息,對中國的負面效應持續發酵。處理不當,很可能砸爛習近平的足球夢。

晶片、種豬都是中國的卡脖子技術,不過最致命的卡脖子技術是工業氣體。

消費減緩,中共再度將基建投資作經濟抓手。全球有64%農地遭農藥污染,中國最嚴重。歐盟宣佈對從中國進口的鋁合金型材徵收反傾銷稅。NIKE竟然和陳冠希合作,還被打臉了:被取消。

WHO助中共卸責,4疫源排除實驗室,美等14國發聲

世界衛生組織(WHO)周一公佈對中共病毒起源的調查報告後,美國等14個國家發表聯合聲明,對這項研究拖延甚久以及未能取得全部資料表達關切。

世衛秘書長譚德塞(Tedros Adhanom Ghebreyesus)周一對世衛會員國簡報時表示,國際專家小組說,他們在中國時「要取得原始資料遭遇困難」。譚德塞周一(29日)表示,他已收到報告,強調所有假設都被提交討論當中,需展開進一步研究。

聯合聲明說:「這項國際專家對新型冠狀病毒(SARS-CoV-2)來源的研究拖延甚久,且未能取得全部和原始的資料及樣本,我們對此表達聯合關切,也是有其必要。」

簽署這份聲明的國家包括美國、澳洲、加拿大、捷克、丹麥、愛沙尼亞、以色列、日本、拉脫維亞、立陶宛、挪威、韓國、斯洛維尼亞和英國。

報告中有四點值得關注。

一是武漢所不可能外泄。美聯社、法新社二十九日搶先披露報告內容,專家小組提出四種新型冠狀病毒的可能源頭:機率最高的是病毒宿主傳染第二種動物後,後者再傳染人類,被評為「可能至非常有可能」。其次是蝙蝠直接傳染人類,被評為「可能」;第三種是透過冷凍食品傳播,被評為「可能但機會不大」。至於經由實驗室外泄,則被評為「極度不可能」。

二是美國國務卿布林肯指,中國政府協助撰寫了報告。

三是專家小組也不確定源頭是華南市場。

四是諸多謎團未解,報告被批為中共背書。

國際組織「人權觀察」執行長羅斯批評,世衛在疫情初期屢次附和北京對疫情嚴重性的錯誤說法,包括病毒是否具有人傳人特性,早已犯下串謀過失,「我們需要的是坦誠、有力的調查,而非進一步對文過飾非的中國背書」。

旅美學者何清鏈在推特發文說,老譚同志是最近缺銀子,想製造尋租藉口,讓中國再放點血,還是良心發現?我總覺得是前者。他的任期明年到了,有點「退休前危機」。

新疆棉花風暴波及習近平「足球夢」?

中國媒體《足球報》3月27日報導稱,中國足協內部會議譴責耐克(NIKE)抵制新疆棉花,並保留進一步處理合同的權利。消息一出後,網上眾多輿論對中國足協進行了踴躍譴責。

時事評論人士陳思敏大紀元撰文分析,網友們對足協的主要不滿有着高度共識:聲明姍姍來遲,還是不痛不癢的內部譴責,必須公開譴責,立刻宣佈解除合同、中止合作。同時也做兩相比較:藝人紛紛解約,足協最應該起帶頭作用的卻躲在後面了,以後明星們也可以學着點,別動不動就立刻解約了。更是有人嘲諷中國足協:「嘴上都是主義,那心裏全是生意」。

據相關報導,2021年賽季還沒有開打,中超四家頂級俱樂部因「工資確認表」難產而面臨着退出中國職業足壇的巨大風險,中超球隊都如此這般,更別說生存更困難的中甲和中乙球隊。中甲層面,超過三分之二的球隊存在欠薪的情況,中乙同樣逃脫不了類似的困境。

眾所周知,習近平視足球為「體育強國」的標誌。2015年2月發佈《中國足球改革總體方案》,2015年4月成立「中國足球改革領導小組」。

時至今日,如國內《體壇周報》刊文稱,足球依然在偽職業聯賽,俱樂部大面積欠薪,球員四處討債,罷訓罷賽,討薪無門,俱樂部生死存亡等一片亂象中艱難生存。文章直指「足協亂政」,以前是管辦不分,現在分而不離。

作為一代中國球迷的集體記憶,前足球名將郝海東卻被「社會性死亡」。原因是他在2020年六四事件31周年前夕,公佈一份「消滅中共,是正義的需要」的宣言。

郝海東在公開宣言後接受海外媒體專訪時首度透露,「我10歲成為八一少年隊球員,18歲正式加盟八一隊,那時我已對這個體制有認識。加入國家隊後十幾年來,我對中共體制的感知更是刻骨銘心。那是一個沒有人性的制度,是對人性的摧殘。不管誰進了這個體制,都難逃一劫,不是被其吞噬,就是會為虎作倀。」

總之今次新疆棉花風暴持續到現在,輿論普遍沒有雙標的延燒官方機構,他們炮轟足協為了耐克30億就跪下,點名外交部要知道民意不是外交部的擋箭牌,以及共青團何在?一邊忽悠老百姓抵制這個抵制那個,另一邊使勁施壓娛樂圈的明星解約,什麼時候發聲要求足協等體育圈解除一眾國際品牌的贊助合同?而這也是中共為了反制歐美國家就新疆人權問題的制裁,鼓動民眾排外風潮,始料未及的發展。

中共「氣短」,美澳一旦斷供將束手無策

中共科技部等多部委近期連續出台政策,解決晶片短缺、關鍵技術「卡脖子」等問題。不過,從市場價格波動情況來看,目前有比晶片卡脖子更致命的是工業氣體卡脖子。

近日公開報道指,工業氣體市場價格整體迎來持續快速上漲,截至3月第三周周末,中國液氣均價的周漲幅達16%。主要原因是,晶片全球短缺傳導至半導體材料端,而工業氣體中的「電子特氣」(電子特種氣體)是製造晶片過程中必不可少的原材料。

據半導體行業協會資料,一片晶片的成本之中,作為變動成本的特種氣體和耗材佔比可達14%。電子特氣是僅次於矽片之後的第二大半導體核心材料,並且最終決定了晶片成品的良率和可靠性。此外,中國電子特氣的下游應用主要包括四大行業,其中在IC行業的應用佔比最大,達到了42%。

據中國工業氣體工業協會常務副理事洑春干表示,電子特氣作為晶片製作的原材料,目前除了少數品種已經國產化之外,大多數品種仍然依賴進口,急需解決「短氣」之痛。

公開數據顯示,中國整個工業氣體市場分佈情況是:美國空氣化工(25%),德國林德(2018年與美國普萊克斯合併後市佔23%),法國液化空氣(23%),日本大陽日酸(17%),也就是目前88%的份額高度依賴美德法日這4家供應商。

如眾所周知,在工業氣體中,最「卡」的氦氣,軍工也是消費大戶,如果氦氣斷供而又不能自給自足,載人航太、探月工程、空間站,這些重大的航太航空科學專案將瞬間停擺,國防先進武器同樣離不開氦氣。

公開信息顯示,全世界已探明的氦氣儲量約519億立方,美國占近40%,中國只佔2%左右,中國95%的氦氣依賴進口,而美國氦氣一直是中國進口氦氣的主要來源。

如在網易網站3月初刊登的一篇分析文章指出,中美關係近幾年持續緊張,中國也調整了氦氣的進口來源。但是,從卡塔爾進口氦氣的價格比美國還貴,比如2019年卡塔爾氦氣的進口價為53到60美元一公斤,而美國的進口價則只有47到56美元一公斤。其次,卡塔爾資源確實豐富,但沒有自主的技術,嚴重依賴美國。再次,美國跟澳大利兩國聯手就能控制我國超過三分之一的氦氣,形勢不容樂觀。

對於工業氣體卡脖子,曾有國內行業高層表示,氣體產品是現代工業重要的基礎原料,實際上是整個國家工業體系的薄弱。在業界看來,相比工藝、設備等存在很大差距,專業人才缺乏制約着中國工業氣體產業發展。二者說法殊途同歸,即高端領域發展的共同關鍵問題「人才荒」。

NIKE竟然和陳冠希合作還被打臉了:被取消

近日,一心經營自己潮牌的陳冠希突然宣佈與耐克終止合作,下架了與耐克所有聯名款,並且發佈會上取消了所有耐克元素文案。

此前,陳冠希就在採訪中表示:世界上一些最好的鞋子,都是中國製造。

據悉,陳冠希的潮牌一直都在和耐克出聯名款,此次終止合作,無異於斷了自己的後路,有網友稱:這甚至比陳奕迅的損失更慘重。

歐盟宣佈對從中國進口的鋁合金型材徵收反傾銷稅

歐盟委員會3月30日發表聲明稱,歐盟對從中國進口的鋁合金型材徵收反傾銷稅,稅率從21.2%到32.1%不等。聲明稱,「這是歐盟承諾確保歐盟工業能夠在公平的環境中競爭並保護就業的又一例證,在這個價值120億歐元的行業中,歐盟有4萬個就業崗位。」

圖:貿易專員東布羅夫斯基斯

歐盟委員會貿易副總幹事兼首席貿易執行官丹尼斯雷東內(Denis Redonnet)周二通過推特表示,「歐盟委員會於2020年2月14日根據歐洲鋁業公司代表,占歐盟總產量50%以上的生產商提出的申訴開始調查。調查發現,中國出口商的不公平貿易行為(傾銷)對歐盟產業造成了重大損害,採取措施應對此類行為是必要的,符合歐盟的利益。有關各方都有充分的機會維護自己的利益。」

全球有64%農地遭農藥污染,中國最嚴重

根據一項周一(3月29日)公佈的研究報告,全球近三分之二的農地面臨農藥污染的風險。澳大利亞的研究人員分析了92種常用於農藥的化學物品數據,模擬了全球168個國家的污染風險。

研究人員表示,他們使用了美國地質調查局(United States Geological Survey)和聯合國糧農組織(United Nations Food and Agriculture Organization)的數據,共分析了59種除草劑、21種殺蟲劑和19種殺菌劑。

結果發現全球有64%的耕地(約2450萬平方公里,或940萬平方英里),面臨着一種以上的農藥污染風險。同時,31%的耕地更處於「高風險」狀態。

這項研究已刊登在《自然地球科學》(Nature Geoscience)期刊上。

報告發現,亞洲有最多「高風險」耕地,其中又以中國佔比最高。估計亞洲農藥污染「高風險」的耕地有490萬平方公里,中國即佔了290萬平方公里,是全球農藥殘留污染風險最高的國家。

消費減緩,中共再度將基建投資用作經濟抓手

目前,中國消費增長速度放緩,有中共官方智庫官員稱,中國經濟仍將需要投資來支撐,將更多資金投入基礎建設。周三,中共交通部宣佈,未來3年內,計劃新建鐵路里程3000公里,新建民用機場30個以上。

彭博3月29日報導,中國政策科學研究會經濟政策委員會副主任徐洪才表示,和此前幾年相比,消費在GDP中佔比的上升速度可能會放慢,預計中國經濟增長仍需要投資來支撐,將更多資金投入基礎建設。

中國政策科學研究會是中共中央委員會政策研究室下屬的智庫。

兩會期間,中共代表們也圍繞消費議論紛紛,想出各種方法讓民眾多花錢,但問題是,中國民眾收入不斷減少,沒有錢消費。

阿波羅網林億綜合報道

責任編輯: zhongkang   來源:阿波羅網林億綜合報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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