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中國經濟狼狽不堪!報復性消費沒來 倒是被消費報復了

綜合而言的話,我大中國從4月初宣佈全面恢復經濟正常運行,但是第二季度過去了,商品零售沒有恢復,餐飲沒有恢復,客流量沒有恢復,手機和汽車銷售沒有恢復,報復性消費連影子都沒有,倒是被消費報復了一把,讓整個國民經濟狼狽不堪。

這裏將要列舉的是,是上半年的核心消費數據。首先給出的是限上消費數據,也就是銷售額500萬以上企業的消費數據匯總。這些數據都是採取數據直報系統,直接匯總到國家統計局,沒有中間商吃差價,即便有和諧調整的成分,也只有國家統計局這一層,所以相對可信。

限上消費2018年的數據已經不好看了,商品零售收入同比萎縮9.0%,餐飲收入同比萎縮5.3%。到了2019年,商品零售和餐飲非常勉強的同時實現了2.3%的增幅,數據整齊得簡直都讓人驚嘆,當然這肯定只是巧合,一定不是國家統計局進行了數據修整。再到今年上半年,封村閉戶對消費的阻遏作用立竿見影,所以上半年限上商品零售同比萎縮11.0%,注意這裏的數據包含了網購,也恰恰是由於今年網絡零售實現了14.3%的增長,所以商品零售整體不至於跌得太慘。但是對比起來,線下的數據就難看了,1—6月份限額以上百貨店、專業店和專賣店銷售額分別下降23.6%14.1%14.4%

當然了,與商品零售相比,今年餐飲業的日子更難過,1-6月限上餐飲收入同比萎縮30.6%,這種萎縮幅度幾乎是商品零售萎縮幅度的三倍。限上餐飲業大多是中高端餐飲,這類餐飲店其實是很難通過做外賣維持生存的。美團沒法做海鮮大餐生意,開拉菲的酒局也不可能視頻進行。這都是沒法子的事。

接下來我要給出的,是消費的前端數據:客運量。客運量數據的受關注度較小,國家統計局幾乎不會去修整這個數據,但其實這個數據非常非常的重要,所有的消費,都建立在客運量的基礎之上。沒有客運量,就沒有吃喝宴請,沒有旅遊,沒有商務往來和酒店住宿,當然也就沒有消費復甦。這裏必須解釋一下,其中的公路運輸數據不僅包括正規的出租車,也包括了網約車的數據。

上面給出了從3月份到6月份的全國客流量數據,始終維持腰斬趨勢,同比增幅從一季度的-58.4%到上半年的-54.8%,完全沒有復甦跡象。分項數據上同樣全部腰斬,無論是鐵路公路水路還是航空運輸,全都是腰斬。要說中國從4月初開始已經將治理重點從新冠恐慌轉移到復工復產上了,但是3個月下來,客流量始終就恢復不了,這一方面意味着數以兩億計的農民工,其中有很大部分並沒有真正出門去打工;另一方面城鎮居民的消費欲望也沒有被調動起來,一下班就老老實實回家,省去了在城市裏東遊西盪找樂子的出行過程,客流量數據當然腰斬。

再接下來我要給出的是兩項最重要的商品,汽車和手機的銷量數據。首先是手機數據,數據來源為信通院。

汽車銷量其實已經連續萎縮兩年半了,2018年萎縮5.9%,2019年萎縮幅度放大到了7.4%。這種趨勢其實已經無法扭轉了,今年的懸念無非就是萎縮10%還是萎縮20%的問題。今年整個二季度,車企都在拼命打折做活動沖銷量,但是整個銷售也沒能恢復,上半年汽車銷量同比萎縮22.6%。按這個趨勢的話,今年萎縮幅度20%左右,應該不會有什麼疑問。

綜合而言的話,我大中國從4月初宣佈全面恢復經濟正常運行,但是第二季度過去了,商品零售沒有恢復,餐飲沒有恢復,客流量沒有恢復,手機和汽車銷售沒有恢復,報復性消費連影子都沒有,倒是被消費報復了一把,讓整個國民經濟狼狽不堪。 

責任編輯: 秦瑞   轉載請註明作者、出處並保持完整。

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