新聞 > 中國經濟 > 正文

中國高速收費新系統啟動 路費暴漲 民怨四起

今年1月1日中共統一啟用ETC(電子不停車收費系統)之後,大量網民發現高速公路通行費暴漲。民眾質疑中共強推ETC的背後另有目的。

中共1月1日統一啟用ETC之後,29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消。

隨後,大陸高速公路通行費上漲,成為2020年新年伊始最受關注的話題之一。有網民發現,大車小車的高速費都大幅上漲,貨車出現20%甚至60%的漲幅,有一些地方的ETC通道不再顯示費用。網民質疑中共強推ETC的真正目的是為了多收費和監控。

有網民表示:「以九五折來吸引車主們上ETC,然後大幅提高收費標準。同時汽車上裝了ETC設備後將更好地被監控,就是我們現在看到的效果。」

還有網民說,「搜了一下,原來是真的,偷偷摸摸。從大貨車到小轎車。對此只能說一句:2020年從高速費漲價開始。​」「2020聽說,從高速費調整到一切剛剛開始……交通部拈指尖,就能製造一場2020中國經濟災難。​」

有分析表示,高速公路通行費漲價與老百姓的生活息息相關,接下來就是物流貨運成本上漲,而物流成本提高會引發物價全面上漲,所有的漲價都將分攤在商品中,包括糧食、蔬菜,以及生活日用品。

官方慣用「系統出問題」民眾:民心喪失

一位貨車司機1月4日從(湖北)胡集鎮上高速,(湖南湘西)吉首收費站下高速,全程550公里,收費3870元。事後有大陸媒體稱是系統出現問題。

近日關於ETC實行之後出現的亂象,比如堵車等,官方也多用「系統出問題」的說法來解釋,但民眾不買單,表示「別有問題就找系統,系統冤不冤啊。」,「民間對漲價反應劇烈,領導趕緊出來說是系統錯誤,這種把戲其實挺常見的。接下來就會有各種漲價,為什麼,還債高峰期到了。」

上述評論所提到的中共債務問題,彭博數據近日顯示,2020年中共地方政府有2萬億債券到期,是歷年來最高的年份,有網民估算,這筆金額是再建14個香港國際機場的費用。

有網民感慨:「突然好像明白了為什麼強推etc……方便漲價啊。我見到了,民心一點點喪失的過程。怪不得老百姓不相信那些好事,因為他們經歷的這些好事結果都是其它的……周圍的朋友全部都是這個反饋。」

一位河北的物流卡車司機表示,他從四川自貢上高速,在河北衡水冀州西下了高速,全程1650公里,計費器顯示7002元高速費,相當於每公里4.2元,當時這位司機愣住了,隨後經過「講價」實際支付4201元。

除了上述貨車司機,私家小車車主近日也表示高速費用普遍上漲。有網民說,「五座小車都漲價了,原來15元現在17元,同樣路段高速費比油費還高。」

「我昨天開五座私家車從思南到貴陽原收費180元,昨天收費205元,兩收費站相距約250公里,每一公里收費超0.8元了,不知是怎麼回事,不是說高速要降嗎?」

還有網民表示:「這兩天上高速ETC就不顯示費用,你稀里糊塗就被扣款了。」

責任編輯: 楚天   來源:大紀元記者張玉潔綜合報導 轉載請註明作者、出處並保持完整。

中國經濟熱門

相關新聞

➕ 更多同類相關新聞