9月1日，示威者經青嶼幹線徒步離開東涌。
星期日，很多示威者在港鐵大肆破壞。很自然，有些市民看在心裏，很不舒服，覺得這種發洩多於實際效果的舉動，是過激，甚至有人認為這種破壞會改變一些人對運動的想法。
當然，如果換個位置，你是前線，兩個多月里看見這麼多暴警惡行，或者你也能理解那份憤怒，甚至比他們破壞得更激。
所以，政府實在不用多說，不用個個星期讉責暴力，全香港人都知道，示威者做的事是違法，是破壞，是暴力，難道人人都是傻嗎？連他們自己都知道，知道自己要承擔很大的風險和責任。問題是，明知如此，任你政府聲嘶力竭去讉責，絕大部分人仍然沒有站到政府那邊，仍然選擇守在示威者這邊，表示「雖不認同但理解並諒解」、「因為比起警察的暴行、暴政的制度暴力，這些都太小兒科吧」。
更重要是，很多人不單諒解，還盡力去幫助這些人。星期日，只要你看過電視新聞，誰都知道示威者破壞了地鐵設施，毫無疑問那是犯法的，問題是，到了晚上，竟然出然了幾千輛私家車組成的車龍，去接載受困的市民離開。輿論稱之為「港版鄧寇克大行動」。
在香港，汽車絕對是奢侈品，擁有汽車就代表有頗佳的收入，絕不是藍絲口中無聊無嘢做的社會廢青。這批人不會不知道那天東涌發生了什麼事，他們明知如此，仍然義無反顧開車前往。在香港，稍為塞五分鐘車，司機都會狂躁響咹，在北大嶼山開往「鄧寇克」的公路上，可能要塞一兩句鍾，但司機都很安靜。
如果以統計學樣本抽查的角度來看，有幾千個司機願意去拯救一班素未謀面、很可能犯過法的人，自然有更多沒有開車的市民有這個想法而無法成行。而這批市民，相信已在各個領域盡了一分綿力，包括捐錢、買物資、聯署甚至只是發一個支持的 post—但在文革篤灰復燃的今天這已不是低成本，隨時會丟失工作—去支持這班示威者。
於是，我不禁想，在什麼時候，會有這麼大量的市民在明在暗去支持一批犯法的人對抗政權？
時代革命，其實已是進行式。我們無法想像，在2019年之前，香港市民會這樣勇武，會對勇武有這麼強的支持，會接受這種破壞，並義無反顧去支援。而我相信，大家的底線，就是不傷及無辜市民的身體和性命，不觸及這條底線，絕大部分人都會選擇站在道德和良知的一方。
2018年，有兩場重要的補選，民主派都落敗了，保皇的鄭泳舜陳凱欣當選，那時我們還以為，香港人這樣的選擇，代表香港真的沒有希望了。
誰料到，一年過後，這些人都變了過街老鼠，失蹤多時。再來一次補選，肯定他們每次都被街坊狙擊，也很可能輸到仆街。
時代已革命，頭已回不了。
歷史果然不能規劃，總是由無法預料的變數改變了軌跡，試問誰人料到，林鄭的上場，會把香港的軌跡推到今日的方向。
一句老話說，我們只能把自己的事做到最好，結果就交給上帝。香港人一直對中共殖民統治抗爭，結果如何，誰能逆料？唯有勇氣和堅持，才能看到曙光。
