三年來最大空難 波音最先進為何折戟

10月29日，印尼獅航(Lion Air)一架載有189人的波音737 Max客機從首都雅加達起飛不久後墜毀，這是該款機型首次發生事故，也是三年來最嚴重的商業客機空難。

這家客機在出事前曾出現非正常跡象，包括飛行員要求返航、飛行前曾出現技術問題等，但在找到黑匣子之前，墜毀原因依然無法確認。

據印尼國家搜救機構稱，印尼獅航JT610航班29日在起飛13分鐘後，大約在3000英尺的高度與地面失去聯繫。

據獅航首席執行官愛德華·西拉伊特（Edward Sirait）透露，失事客機駕駛員在起飛後不久就請求折返。他還證實，這架飛機先前曾出現技術故障，但在啟航前故障已排除。

失事的波音737 Max8型客機兩個月前才交付使用，飛行時間僅800小時。這也是波音737MAX系列飛機自2017年投入運營以來，首次出現重大安全事故。波音發表聲明稱，對事件深表悲痛，已就事故調查提供技術支持。

據彭博報道，這款機型自推出來受到航空公司青睞。截至9月底，累積未交貨訂單已達到4564架，其中亞洲客戶包括印度SpiceJet Ltd.和中國南方航空公司。這款機型的空中客車競品為A320neo系列。

周一，波音公司股價下跌6.6%，至335.59美元，為2016年2月以來最大跌幅。

從飛機上的人數來看，這是自2015年俄羅斯科加雷姆航空公司客機A321因機上爆炸裝置在埃及墜毀以來致命人數最多的一次，當時這架客機載有224人。印尼上一次發生重大空難是在2014年12月，當時亞航的一架空客A320客機從泗水飛往新加坡，機上162人在飛行途中墜入大海。

獅航是印尼最大的私營航空公司，也是東南亞第二大廉價航空公司。近年來獅航發生多起安全事故，此前因為安全問題，歐盟將包括獅航在內的多家印尼航司列入了禁飛黑名單。2016年，獅航才被移出了黑名單，允許飛往歐盟國家。