有的時候，並不是你的駕駛技術爐火純青就一定能保證行車的安全。有一個現象叫做視野盲區，在行車時，你的眼睛會因為視角的有限而看不到一些路上情況，最終導致交通事故的發生。
那麼，這些盲區到底是怎麼造成的?今天小編就來給你普及一下。
① A柱盲區
車友都知道，汽車車身兩側有3個立柱，從前往後依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)以及後柱(C柱)。這其中A柱盲區應該是最危險也是最常見的一種視野盲區。
A柱盲區主要會在車輛左轉時造成。由於視線受到A柱的阻擋，駕駛員在轉彎時無法立刻看見被擋住的行人或者障礙物，這樣很容易就造成了事故。
小優提醒：車身構造而引起的盲區，需要大家細心謹慎。在開車時應該減速慢行，在通過時，環顧一下A柱附近路況，確認安全後通過。現在有很多大型SUV或者車身強度高的車型，會在A柱附近設計一個三角窗，來增加視野面積，儘可能的減少盲區範圍。
②後視鏡盲區
在日常行駛中，我們需要左轉或者右轉，甚至需要轉一個大彎，這個時候我們從後視鏡里可能看不到後方的來車，很容易發生刮蹭或者碰撞，這個就是所謂的後視鏡盲區。
小優提醒：開車時，經常關注後視鏡里車輛與行人的動態，防止有猝不及防的事情發生。另外，打算變道或者轉彎時，及時鳴笛及打開轉向燈，提醒後方車輛及行人你的動向，並且保證安全後再進行下一步行動。
③內輪差盲區
由於內輪差的存在，車輛在轉彎時，前後車輪的軌跡不重合。所以平時我們會看到這樣的事故，汽車的前部已經通過，但後部卻會撞到路上的行人或者障礙物，尤其是車身比較長的卡車、貨車類，小車的內輪差相對會小一點，這些都是內輪差盲區造成的結果。
小優提醒：行人或者非機動車在過馬路時尤其小心，不要太靠近大車，大約保持兩米以上的距離。另外也避免想超過在轉彎的車輛，很有可能會被卷進輪胎裏面。
④超車盲區
通常我們在超車時，很難會注意到被超車輛前方的路況，有時行人會突然躥出，駕駛員來不及反應就會發生事故，尤其是公交車站附近的路況。同樣，在對向會車時，你也看不清對向車輛後方的情況，危險係數就會增加。
小優提醒：在打算超過一輛車時，要注意被超車輛前部的路況，尤其是停靠在站上的公交車，同時車速應儘量在一個可控制的範圍內，防止被超車輛突然降速，前方可能有行人。
⑤山路盲區
山路通常都是曲曲折折，需要過很多彎。山林會阻擋視線，經常可能過完這個彎，對面就有一輛車衝出來。或者是上坡時，看不見另外一邊是否也有車上坡。所以，崎嶇的山路會有很多盲區。
小優提醒：在山路行車，時刻提神，注意路況，記得留意路邊的提示牌。過彎道時，減速靠右行駛，鳴笛示意對方車。在坡道上時，也要靠右行駛，因為誰也不知道對面坡道上是不是也會來車，開在道路中央太危險。
⑥光線盲區
行車途中，眼前突然變亮時，眼睛會看不清，從而產生光線盲區。這種情況通常發生在剛過完隧道時，還有在夜間行車時，對方的遠光燈逼近也會使眼睛看不到路況。夜間跟車太近，也會受燈光的刺激，同時視野範圍小，應對突發情況不利。另外，在車速高時，燈光具有滯後性，在轉彎時很有可能因沒有燈光的及時照射而碰撞行人或者障礙物。
小優提醒：夜間行車或者過隧道時，不要跟車太近，保持一定的安全距離總是沒錯的，同時車速不要過高。本身駕駛員在車內的視野範圍有限，不可能全面掌握路況，再受到一些燈光刺激，很有可能發生事故。
小優總結：道路上這些你看不見的路況，是實實在在的安全隱患。一慢二看三通過，雖已是陳詞濫調，但是確實是行車時必須遵守的準則。「小心駛得萬年船」，這些盲區的存在，相信在你開車時都不敢再開小差了吧。
