現在的年輕人，在購買汽車的時候基本都會考慮購買帶有天窗的汽車。天窗的設計不僅僅拉風，對車內透風起到了重要的作用，但是天窗一樣是需要保養的，特別是它的滑輪，天窗打開後一直暴露在外面，特別容易出現問題。那麼汽車天窗怎麼保養呢?
風、塵土和酸雨都對天窗造成損傷
最近，我與一位4S店的維修人員溝通時，聽到這麼一件事：前幾天維修部來了一輛車子，車主抱怨在經過崎嶇不平路面時發現天窗總是吱吱地響，最終發現是天窗的滑動軌道上有異物，由於長期磨損，軌道已經很難修復，最後車主只好花費幾千元換了一個。
「天窗出現故障的頻率並不高」，杭州一家汽車公司的技術總監周先生介紹，在兩年多的時間裏，他遇到過十幾個前來維修天窗的車主。其實天窗的壽命很長，在最初使用的一兩年甚至三年很少出現漏水的問題，有的甚至在車輛報廢后仍然可以使用。但隨着時間的推移，風、塵土和酸雨對天窗的腐蝕，如果不及時保養的話會對天窗的密封性產生很大的威脅。而一旦天窗出現故障，維修起來就很困難，由於零部件的磨損導致的故障只能換天窗總成。這樣一來，費用就高了。
據了解，天窗故障與車主疏於保養有關。我們在有車族中展開了一次小型調查，結果顯示，10位車主中，有七位車主認為天窗並不需要額外「照顧」，餘下三位車主表示會時常擦一下天窗玻璃，目的僅僅是為了保持通透美觀。
長久不用天窗也不好
為什么小天窗會引發大問題呢?周先生介紹，目前市場上車輛的天窗大致分為兩種：一種是外翻式，即打開後天窗玻璃暴露在車頂之上，一種是內藏式，即收縮後隱蔽在車頂內部。這兩種天窗都有一個設計缺陷，就是天窗的滑動軌道都是暴露在外面的。
滑動軌道上有潤滑油脂，本是為天窗移動起潤滑作用的，但暴露在空氣中的潤滑油脂卻無意中有「吸塵」功效，粘住路上飛揚的塵土，這樣一來就組合成了「砂皮紙」。如果不及時清理掉塵土，在關合天窗時，「砂皮紙」不停地打磨軌道和天窗，損耗自然就日積月累。這正是上文提到的那位車主所遇到的問題。
其次，天窗四周有密封條。日曬雨淋後，密封條的密封性會下降，這直接影響到天窗的防水功能。另外，天窗設計中有漏水槽，如果車頂上有髒東西堵住了漏水槽，雨水就無法被正常排出，從而積蓄在車頂內部的漏水系統中，既不容易蒸發，又可能直接威脅內飾。
長期不使用，對天窗壽命也會有影響。密封膠條一直處於被壓制的狀態，經過夏季高溫「處理」後，很容易就被「定型」，彈性下降。這跟人長久不運動，關節僵硬是一個道理。
每兩三個月清洗必不可少
我們收集整理了天窗保養的幾大注意事項，供大家參考。
一、應經常清理滑軌四周，避免砂粒沉積，延長天窗密封圈的使用壽命。一般在使用2-3個月的時候，把密封膠條或滑軌用紗布沾着清洗水清洗一下，待擦乾淨後塗抹少許機油或黃油就可以了。
二、開啟天窗前應注意車頂是否有阻礙玻璃面板運行的障礙物。天窗面板的設計有隔絕熱能和防紫外線的功能，請用軟布和清潔劑清洗，切勿用粘性清洗劑清洗。
三、在進入雨季之前，除了清理滑軌、密封條縫隙里的沙塵，還應在密封條等塑料部件上噴塗少許塑料防護劑或滑石粉。
四、在極為顛簸的道路上最好不要完全打開天窗，否則可能因天窗和滑軌之間震動太大而引起相關部件變形甚至使電機損壞。此外，下雨或清洗車輛時嚴禁開啟天窗。
五、在使用電動天窗時，一定要特別注意旋鈕的使用，因為很多天窗的故障都是由於旋鈕的旋轉方向擰錯而導致的。
六、冬季在雪後或者洗車後，天窗玻璃與密封膠框可能被凍住，這時如果強行打開天窗，易使天窗電機及橡膠密封條損壞。正確的做法是，在雪後或者洗車後，將天窗打開，擦乾邊緣殘留的水分。
機械性的東西更需要經常使用，天窗也是一樣道理，但是同樣要經常清洗，延長使用壽命。
