阿波羅新聞網 新聞 > 大陸 > 正文

中國最憋屈的14個城市 你的家鄉上榜了嗎?

眼中中國發展最好的城市是北上廣?珠三角?城鎮化是經濟發展的必然趨勢,如今千萬人口的城市已達百座。有的獲得了發展機遇,一躍成為國際大都市;有的則因種種原因,從歷朝古都淪為了失落之城,風光不再。看看網傳中國最“憋屈”的城市有哪些,你家鄉上榜了嗎?

第一:西安

1998年,美國前總統克林頓訪問中國大陸,專程來到西安,站在西安古鐘樓上,他說:“要了解一個民族就要了解這個民族從哪兒來”。如今,古城西安面臨的更重要的難題是——該到哪裡去?

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

西安鐘樓

一千多年前長安城的面積是今日西安老城區的八倍。也是世界第一個人口達百萬的都市。作為中國13個朝代的都城所在,它與雅典、羅馬、開羅並稱為四大文明古都。

當你漫步今日之西安時,這種昔日的景象已蕩然無存了。來過西安的外國人頂多對三樣東西留有印象,兵馬俑、大雁塔、明城牆。除此之外,這個曾經世界上最富庶輝煌的都市只給人留下一片空白。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

西安秦始皇兵馬俑

西安政府向媒體宣布,西安將啟動“皇城復興”計劃,準備加大對文物古迹、歷史街區和傳統民居的保護力度——用50年時間,把城市空間發展結構分為中心發展區、順城旅遊服務區、城市功能發展區和入城區,還原西安歷史古都風貌,重振盛唐雄風。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

西安夜景

然而現在西安不僅GDP總量在中國40名開外,人均GDP和人均收入水平也被後起的烏魯木齊超過,同時在西部地區西安也與重慶、成都的差距越拉越大。這個被歷史惠澤的千年帝都,在城市和居民的命運變遷中,慢慢咀嚼自身的失落和尷尬。

第二:天津

天津原來只是運河邊上的一個小鎮,興起於金元時期。1404年,明成祖朱棣賜名升格,建立天津衛。這裡早期居民來自安徽,因此天津話跟安徽話頗有淵源。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

二次鴉片戰爭之後,西方為了控制清廷,重點經營天津,在這裡設立了9國租界,天津因此成為租界最多的中國城市。

晚晴時期,天津是北洋重鎮,很多新事物比如新式海軍、陸軍、警察制度、電報、電話、鐵路、現代郵政、西式大學等,都從天津引入中國,天津還一度是力壓上海的傳媒中心。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

天津租界

退位的皇帝、下野的總統總理,暫時風頭的軍閥、土匪,以及各色文人,都聚集在天津租界里。1927年首都南遷後,天津的地位更加突出,成為北方第一大城市。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

1949年的時候,天津是中國第二大城市,經濟總量相當於南京(第四)和青島(第五)的總和。但是1949年後,北京重新成為首都,天津的光芒逐漸暗淡。1958年到1967年,天津一度還失去過直轄市的地位,成為河北省會。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

天津瓷房子

由於戰備原因,在1978年之前,天津很少獲得重大建設項目,經濟總量不斷下滑。直到最近幾年,天津才開始復興,但遠遠沒有恢復當年的影響力。

第三:哈爾濱

哈爾濱雖然興起於20世紀初,但發展十分迅速,在民國初年哈爾濱就成了中國的超級都會城市。哈爾濱全城遍布俄式建築,號稱“東方莫斯科”,當時的哈爾濱洋氣十足,其時髦程度可與上海、天津並肩。建國後哈爾濱也成為了中國十大城市之一。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

哈爾濱中央大街

1897年,俄國人根據《俄清密約》開始修建東清鐵路。第二年,選中了位於松花江與其支流阿什河之間的三角地帶建城,就是今天的哈爾濱。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

哈爾濱大教堂

到1905年,已經有來自美國、德國、波蘭、日本及法國在內33個國家的16萬僑民移居到哈爾濱,有16個國家建立了領事館,一個東北亞的國際經濟、金融、運輸中心已經初現雛形。

1913年的調查顯示,這裡有53個民族,講45種語言。蘇聯建立後,大量流亡的俄國貴族、士兵、妓女匯聚在這裡。在很長一段時間裏,在哈爾濱,中國人沒有超過居民的半數。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

哈爾濱冰雕

從建城到二戰結束,哈爾濱的市政管理權只有六七年控制在中國人手中。其他時間,先是俄國人管理,後是日本人管理。1946年,國民政府在這裡設立直轄市,但僅僅維持了3年。1949年的時候,哈爾濱的經濟總量位居全國12位。此前,它還一度是東北亞的國際經濟中心。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

如今,哈爾濱只能在大陸城市中名列25位左右。而東北中心城市的接力棒,由哈爾濱傳給長春,如今仍然牢牢地拿在瀋陽手中。在過去100年間,東北地區的中心不斷南移,原因很簡單:當年繁榮的陸路口岸,現在冷清下來,內陸由國際交通中心變成了死角:俄羅斯、朝鮮都衰落了,封閉了。

今天很多人在談論中國十大城市時根本都不會想起哈爾濱。

第四:長春

長春曾經是偽滿洲國的“國都”,建國後一度被劃為中央直轄市。長春的興起,跟俄國人在東北修鐵路也有着密切的關係。但正式以“市”代“縣”,是“九一八事變”後的日治時期。建市僅僅2個半月,就“升格”為偽滿洲國的“首都”,更名“新京”。

由於社會相對穩定,到1944年的時候,長春人口就超過了南京等大都市,也超過日本東京。應該說,日據時期是長春歷史上“地位最高”的時期,超過了瀋陽、哈爾濱、大連。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

長春偽滿洲國國務院遺址

中央政府將中國最早的汽車工業落戶長春,長春與瀋陽、鞍山、大慶共同成為了共和國的驕子。改革開放前長春一路都是春風得意,但自上世紀80年代以後,長春的汽車工業大幅度滑坡,後起的上海(大眾)、天津(豐田)、廣州(本田)等城市利用外資紛紛將長春超越,長春這個中國的“汽車城”現在已是空有虛名了。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

1945年,東北光復後,國民政府將東北分成9個省,設立了三個直轄市:瀋陽、哈爾濱和大連,唯獨沒有長春。1949至1954年,國家曾經設立多個直轄市,其中甚至包括鞍山、撫順、本溪,仍然沒有長春。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

而1948年的圍城之役,其慘烈程度空前,對城市破壞比較大。可以說,1945年之後長春從東北老大變成老四,就成為必然。為什麼?就是因為做過偽滿的“新京”。

第五:南京

南京山河形勝、氣象不凡,歷來號稱有“王氣”。歷代帝王,如果不在南京建都,則肯定會用警惕的目光打量南京,至於因猜忌而毀城,也不止一次地發生過。南京城裡古怪的地名如“覆舟山”和“燕雀湖”,以及“金陵”、“秣陵”的別號,都跟這種猜忌有關。所以,南京在冷兵器時代,基本上是一個被帝王詛咒的城市。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

南京中山陵

中國歷史上僅有的兩次“南方統一北方”後,都將首度設在了這裡。1927年到1949年,南京是中國的首都。如果沒有日本侵華,弄不好到1949年的時候,南京可以超過天津,成為第二大城市。事實上,即便經歷了戰火的摧殘,1949年南京經濟總量仍然位居第四,人口位居第六。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

步行街

如今的南京,GDP在省內位居第三,被蘇州和無錫超過。吸附的資金總量約1.84萬億,低於蘇州。當年的首都,現在成為省內的二流城市。

第六:青島

青島也跟一個外國皇帝密切相關。1899年10月,在搶佔膠州灣兩年後,德皇威廉二世命名並下令建設“青島市”,從此開始了德國人15年的統治。

1914年,第一次世界大戰爆發,中日和德國為敵對方。日本以幫助中國為名,佔領了青島,一直賴到1922年,到1938年再次捲土重來,統治到1945年。

1929年,青島成為民國第6個直轄市。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

1949年的時候,青島是民國12個直轄市之一,經濟總量位居中國第5。在三十年代,更是僅次於上海、天津的第三大都市。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

如今,雖然青島是副省級城市,計劃單列市,但經濟總量已經退至13位。更要命的是,今天的青島,已經沒有了民國式的浪漫和雋永。

第七:武漢

武漢自清末洋務運動以來就是中國最大的幾個工商業城市之一。武漢的地理位置極佳,如果我們認同京廣線和長江,可以作為中國坐標系的X軸和Y軸,那麼武漢就是坐標原點。

事實上,自古以來,武漢一帶就有九省通衢的美名。在歷史上,武漢也曾短暫成為都城,比如1927年。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

武漢黃鶴樓

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

武漢的櫻花

由於武昌首義,民國初年武漢地位甚高,在黎元洪的推動下,武漢郊區的黃陂話,差點就成為中國的普通話。

武漢也曾是中國十大城市之一,其經濟水平長期位居中國前10。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

長江大橋

可是自上世紀90年代以來,武漢的經濟節節敗退,它沒有像天津那樣衰而不退。

武漢現在雖然還是中國前二十大城市,但GDP總量已經落在10名開外,人均收入水平在大城市裡是相當低的。

第八:保定

1669年,直隸巡撫由正定移駐保定,保定開始成為省會城市,1724年“直隸巡撫”升格為“直隸總督”。1870年以後,直隸總督一般兼任“北洋通商大臣”,在天津辦公的時間越來越多,保定的地位有所下降。如今赫赫有名的直隸府已然淪落為“驢肉火燒的故鄉”,曾經歷史上的輝煌早成過眼雲煙,明日黃花。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

進入民國,河北省會就顯得飄忽不定,一會兒天津,一會兒北京,一會兒保定。建國後,河北省會仍然遷來遷去,居無定所。保定當過兩次省會,加起來不到12年。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

保定清西陵

直到1968年,鐵路樞紐石家莊成為河北省會,天津恢復為直轄市,保定才徹底退居二線,成為一個普通的地級市。

從直隸總督府所在地,到省會,再到普通地級市,保定一路坐滑梯。不過,苦日子快到頭了。如今“政治副中心”的傳說如火如荼,不管靠不靠譜,最終保定肯定可以分到一些來自北京的“乾貨”。只是,到底是市區還是北面的下屬市縣最受益,還不一定。

第九:大連

提起民國時代的城市,有“上青天”一說。在很多人印象中,上海、天津、青島是當時前三名的城市。這在30年代初是正確的,南京當上首都後迅速崛起,超越了青島。但1937年的大屠殺摧毀了南京的繁榮,大連因為遠離戰亂日見繁盛。1949年的時候,大連是經濟總量位居全國第三的城市。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

關於大連歷史,有很多大家不知道的細節:最早入侵大連的不是俄國人,而是英國人,時間是1858年,佔領兩年後歸還中國。1897年底沙俄搶佔旅順口,並在青泥窪地區建城市。兩年後沙皇敕令建立自由港,並命名為“達里尼”(俄語“遠方”的意思)。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

1905年,日本戰勝沙俄後,將“達里尼”改名為“大連”,這個名字本是中國古代用來稱呼大連灣的,又與“達里尼”諧音。不過,我猜俄國人當時取名“達里尼”的時候,就是模擬了“大連灣”的發音。

第十:海口

海南省曾經被國家政府欽定為經濟特區,海口作為海南的省會,理所當然有更多的政策優惠和經濟特權。上世紀80年代,大批畢業的大學生南下闖海南,海口繁盛一時,其城市建設速度曾一度與深圳並駕齊驅。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

然而20世紀末,海南的經濟泡沫蒸發,海口蕭條了下來,留下了那一棟棟爛尾樓。在省內海口的名聲也被三亞超過。

第11:汕頭

汕頭是由於英國在鴉片戰爭後強迫清政府開埠而興起的。汕頭雖然歷史並不長,但也輝煌一時。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

現在香港、東南亞的大富豪很多都是祖籍汕頭。改革開放後汕頭也受到中央特殊照顧,成為了中國五個經濟特區之一。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

然而20多年過去了,汕頭卻始終沒有成為經濟亮點,其經濟水平連省內的東莞、佛山都比不上。汕頭空有那麼多海外富商,自己卻漸漸“泯然眾人矣”。

第12:洛陽

洛陽曾經是世界上少數幾個繁榮都會之一,然而現在的洛陽已經光芒盡褪。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

洛陽古城

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

洛陽牡丹

但那時的鄭州已經是中原最大的工商業城市,鄭州強大的鐵路樞紐優勢使洛陽敗下陣來。今天的洛陽成為了重工業城市,雖然GDP水平在中部不算低,但城市污染極其嚴重,在中國人心中也只剩一個“洛陽牡丹甲天下”的模糊概念了。

第13:徐州

徐州是歷代兵家必爭之地,雖說徐州的戰亂不斷,但徐州人用自己的堅強讓這座城市千年不倒,歷朝歷代徐州都聲名遠揚。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

可是今天的徐州卻陷入了歷史上最尷尬的境地,徐州經濟發展緩慢,其經濟幾乎完全靠污染嚴重的大工業支撐。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

不僅如此,徐州人均收入水平在江蘇是很低的,徐州的名聲在中國也一落千丈,並得到“江蘇棄兒”的尷尬稱號。也許根本就不應該把徐州劃入江蘇省,因為徐州的文化與江南完全不同。

第14:連雲港

連雲港是亞歐大陸橋的最東端,也是中國最早的14個沿海開放城市之一。然而20多年來,連雲港的港務運輸業始終發展緩慢,這樣也導致了連雲港城市建設的停滯不前、經濟發展遲緩。

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

中國最憋屈的14個城市你的家鄉上榜了嗎?

連雲港的人均收入水平是14個沿海開放城市中最低的,以至於被山東日照市超越,並與之爭奪亞歐大陸橋橋頭堡的地位。

阿波羅網責任編輯:楚天 來源:樂途旅遊網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

大陸熱門

相關新聞

➕ 更多同類相關新聞