比亞迪汽車2023年累計銷量302.44萬輛同比增長62.3%，第四季度純電車型銷量總計526409輛，而特斯拉2023年第四季度汽車交付量為484507輛。
這意味着比亞迪 Q4正式超越特斯拉成為全球最大的純電動車製造商，這標誌着中國在全球電動汽車市場上的新興實力。
隨後，有 X用戶對兩家公司進行了比較。特斯拉 CEO埃隆·馬斯克也對此發表了自己的觀點，他表示：相比車企，特斯拉定位更接近於一家 AI/機械人公司。
實際上，比亞迪確實很少在 AI或自動駕駛方面做出驚人的成績，但這不能否認比亞迪也是具有雄厚資本和實力的，也不能否認特斯拉在 FSD和 Optimus投入商業化之前的仍十分依賴汽車銷售帶來的收入。
當然，嚴格來講，特斯拉雖然現在更多地被人視作是一家新能源汽車製造商，但它很明顯已經在努力轉型為一家更多去依賴能源、FSD和 AI機械人的科技公司。
