圖為2023年9月22日，中國北京市，iPhone15在中國正式推出，民眾在蘋果旗艦店觀看iPhone15及蘋果其它產品。
美國兩大科技巨頭蘋果和特斯拉近年來攻克了中國市場，並佔據了一席之地，但現在，這兩家美國最大消費品公司在中國的戰略正在出現裂痕。到底是什麼原因促成了這一局面呢？
本月報告的市場份額和銷售額下降表明，蘋果和特斯拉麵臨着日益激烈的競爭和中美地緣政治緊張局勢的衝擊。兩家公司都在中國採取打折促銷的方式來保持吸引力。
中共打壓蘋果扶持華為 iPhone在中國市場面臨困境
iPhone在中國市場遭遇銷量下滑的困境。近日，蘋果在中國的第三方零售商京東、天貓和拼多多都在爭奪客戶，為蘋果最新機型iPhone15提供更多的大幅折扣，降幅可達逾千元；今年1月，蘋果公司還在中國為iPhone15提供罕見折扣，零售價降低高達500元人民幣（合70美元）。鑑於蘋果公司多年來一直沒有為最新款iPhone降價，這一舉動因此被視為不同尋常。
中共政府的打壓和華為手機的競爭被視為是iPhone在中國觸礁的主要原因。去年9月，美國媒體引述知情人士稱，中共將iPhone的使用禁令擴大到政府支持的機構和國有企業，一些中國機構已開始指示員工不要攜帶iPhone上班。去年12月，有知情人對海外媒體爆料，在過去一兩個月，包括至少八個省的眾多政府部門和中共國企指令員工開始使用國內品牌的手機。
除了中共限制政府僱員使用iPhone的運動外，競爭對手華為去年推出了一款國產智能型手機，並得到了中共當局公開的媒體宣傳戰以及暗中強力支持，這使得華為銷量在國內大增。
市場調研機構Counterpoint Research最新數據顯示，2024年前六周，iPhone在中國的銷量排名從去年的第二降到第四，比去年同期下降24%。前三名是中國的國產品牌。華為的銷量增長了64%。
蘋果去年第四季的銷售額明顯顯示中國需求的疲軟，中國營收同比下降了13%。
調研機構「Counterpoint Research」數據分析師Ivan Lam說，在中國的「銷售增長越來越依賴促銷活動和降價」。
蘋果公司的麻煩在本月舉行的兩會期間得到了充分展示，十多名與會者告訴英國《金融時報》，他們使用的是中國品牌手機。
「對於來這裏的人來說，它們（中共）鼓勵我們使用國產手機。」核物理學家、黨代表詹文龍（Zhan Wenlong，音譯）告訴《金融時報》，「蘋果手機是在中國製造，但我們不知道這些晶片是否有後門。」
中國人民政治協商會議成員王春如（Wang Chunru，音譯）表示，他正在使用華為設備。廣西代表李彥峰（Li Yanfeng，音譯）表示，她的手機是華為製造。他還說，使用國產品牌是統一要求。
在中共政府附屬智庫工作的一名郭（Guo）姓男士告訴《金融時報》，他的辦公室去年年底就收到了這項命令，必須在一個指定日期前停止使用iPhone。
他說，「他們沒有給我們任何（購買iPhone的）補貼，相反，有一天華為的人帶着幾箱手機來到我們的辦公室，全部優惠20%出售。」
雲南省農村教師龍家貴（Nong Jiagui，音譯）說，教育工作者也面臨類似要求。
「學校被告知也要使用中國手機，以支持中國公司。」他說。
圖為2023年12月1日，民眾在北京舉行的中國國際供應鏈博覽會(CISCE)展位上試用特斯拉Model3。(Jade Gao/ AFP)
特斯拉也受中共打壓靠價格戰維持銷量
中共政府以「安全擔憂」為由，對特斯拉在中國進行了越來越多的限制。自去年以來，越來越多的政府附屬機構、地方政府機構、高速公路運營商甚至文化和會展中心都限制特斯拉汽車進入。以前，這種限制一般僅限於軍事基地。
這些限制無疑打擊了中國消費者購買特斯拉的熱情。中國競爭對手比亞迪在2023年最後一個季度的全球銷量超過了特斯拉。
為了推動中國銷售，特斯拉本月初在其微博賬戶上公佈說，中國客戶在3月底前提走Model3和Model Y，最多可享優惠34,600元人民幣（4,807.76美元）。特斯拉還為Model3/Y後驅版車提供限時保險補貼，買家可享福利8,000元。如果買家想要更換車漆，特斯拉將提供10,000元折扣。刺激方式還包括對Model3/Y後驅版車的限時低息金融政策，年費率低至1.99%，購買Model Y最高可省約16,600元。
儘管特斯拉去年在中國的銷售量保持相對穩定，但該公司面臨殘酷的價格戰和需求增長放緩的早期跡象。根據中國乘用車市場信息聯席會的數據，今年前兩個月，特斯拉在中國新能源汽車銷量（包括電動車和混合動力車）的市佔率從去年同期的7.9%下滑至6.6%。
該公司今年在中國的獲利也將受到打擊，因為它失去了許多當地競爭對手仍可享受的15%優惠稅率。
顧問公司Intralink的汽車專家丹尼爾‧科拉爾（Daniel Kollar）表示，特斯拉在中國的業績依然強勁，但該公司面臨來自當地競爭、混合動力汽車復興以及安全相關限制的挑戰。「這個領域有很多本地替代品可供選擇。」他說。
在美國以外，中國是蘋果和特斯拉的最大單一市場。這兩家公司在中國面臨的日益嚴峻的挑戰引起了華爾街的關注。這些挑戰導致蘋果今年股價下跌9%，特斯拉股價下跌28%，使它們成為「七大科技股」中的最差表現者。
這兩家公司也是最近感受到中國轉向本土品牌之痛的外國公司。耐克（Nike）和阿迪達斯（Adidas）服裝的銷售額尚未恢復到2021年的峰值。
