比亞迪新能源車在去年正式超越特斯拉成為全球最大電動車製造商，不過最近一位X網民發文稱，特斯拉的單車毛利潤為7000美元，比亞迪為1300美元，而且這是特斯拉已降價35%後的比較，未來可能會永遠保持單車利潤大幅領先地位。特斯拉CEO馬斯克對此頗為得意地回應稱：「很有趣」。
據《快科技》報道，大陸新能源車崛起新秀比亞迪在2023年4季度純電車銷量為52.64萬輛，全年純電車銷量為157.48萬輛，正式超越特斯拉成全球電動車第一。
有一位X用戶發帖，將特斯拉和比亞迪等主要電動汽車生產商的單車毛利潤進行了比較：特斯拉7000美元，比亞迪1300美元，蔚來負3.5萬美元，福特負3.6萬美元，睿維安（Rivian）負4.6萬美元，駱馳（Lucid）負37.7萬美元。
報道說，雖然特斯拉多次降價幅度約達35%，但他們的單車利潤依然碾壓行業，處於領先地位，馬斯克也因此相當驕傲，在X網頁上回應：「很有趣」。
報道指出，在此之前，特斯拉2023年第4季度交付48.45萬輛，全年交付總量達到180.86萬，生產49.5萬輛汽車，全年總產量為184.6萬輛。
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在社交平台X上還有用戶對特斯拉與比亞迪2家公司進行了比較，馬斯克也對此發表了自己的觀點，他表示：相比車企，特斯拉定位更接近於一家AI/機械人公司。
雖然比亞迪銷售量已超越特斯拉，但是從每輛車的平均利潤來看，特斯拉是比亞迪將近5倍之多。（圖／中新社）
