因美國監管方認為存在安全隱患，特斯拉被迫撤除了自動駕駛軟件中有關停車的一種功能，並因此召回搭載相關功能的車輛。
美東時間2月1日周二，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公佈召回報告，宣佈特斯拉將召回合計將近5.4萬輛車，涉及安裝全自動輔助駕駛軟件Full Self-Driving（FSD）Beta版2020.40.4.10或更新版本系統的Model3、Model S、Model X、ModelY車型，最早追溯到2016年生產的車。
報告還顯示，特斯拉將通過在互聯網發佈升級的新版本軟件撤除上述FSD軟件的所謂「滾動停車」（rolling stop）功能。該功能允許汽車，在監測到附近沒有任何車輛、行人和自行車騎車者的情況下，以最高每小時5.6英里（9公里）的車速，駛過路標顯示四個方向都要求停車的十字路口，
而監管方NHTSA認為，特斯拉的上述軟件功能違反了美國大多數州的交通法規，一旦真允許那樣開車，交警會給司機開罰單。NHTSA稱，不知道哪個州能允許滾動停車這回事，允許這樣的功能增加了撞車的風險。
在今年1月兩次和NHTSA的官員會談後，特斯拉同意撤除滾動停車功能、召回相關車輛，並表示，據其所知，該功能沒有造成任何撞車或其他事故傷害。
公佈召回當天，本周二特斯拉股價在周一大漲逾10%後回落，早盤刷新日低時跌近3.4%，此後不止一次轉漲，但都未能保住漲勢，仍較可能收跌。
七年價格狂飆近四倍三個月測試車輛增29倍自動駕駛軟件有望成特斯拉生財利器
此次撤除滾動停車功能意味着，有潛力成為特斯拉一大利潤來源的自動駕駛軟件遭遇挫折。
特斯拉FSD軟件價格最近剛剛漲價，在2020年11月漲到1萬美元後，今年1月17日又上調到1.2萬美元。華爾街見聞當時文章介紹，在技術升級和成本增加的壓力下，從2015年到今年，FSD的價格七年間從2500美元一路漲到1.2萬美元，軟件才是特斯拉的未來。
目前特斯拉車主可以按月訂閱FSD功能，價格為199美元/月。此次撤除功能設計的FSD Beta版屬於進階版本，目前只有購買或訂閱了FSD、並在特斯拉的安全測試中獲得高分的駕駛者，才有資格試用。
運行Beta版的駕駛者可以在開放的公路上測試FSD軟件的功能，比如「在城市街道上自動駕駛（Autosteer on City Streets）」，它將最終讓車輛在住宅區和城市地面街道上完全自動駕駛，避開所有障礙。特斯拉稱，接受測試的汽車並非徹底依靠軟件自行駕駛，司機必須隨時準備手動控制車輛。
上周的四季度財報電話會議上，特斯拉披露，目前有將近6萬輛車的車主在測試FSD軟件。這一數字遠超三季度的2000輛車。特斯拉當時還說，FSD軟件加快特斯拉的盈利速度。
特斯拉CEO馬斯克此前曾表示，特斯拉將在2022年、也就是今年解決自動駕駛L4的問題。在L4級別下，車輛將自動完成所有駕駛控制，僅在特殊道路和環境下，才需要駕駛員保持監控和接管。上周電話會議上，馬斯克又說，如果FSD軟件今年不能比人類開車更安全，他會吃驚。
