學會20個養車竅門 修車保養不花冤枉錢

隨着氣溫逐日上升，與汽車相關的高溫病也隨之而來。汽車使用所謂」三分修，七分養」，如何在夏季安全行車，要看平時怎麼保養。汽車的保養其實和人是一樣的，工夫要做在平時，保養雖小，可能會為你節省下大筆的修車花銷!

1.認真閱讀隨車車主手冊，按車輛具體情況使用汽車。

雖然有車主手冊看起來太大部頭，又比較枯燥，但是絕對對使用汽車有很大幫助。花點時間來仔細閱讀車主手冊，熟悉製造廠商的推薦和幫助，很有必要。其實，《車主保養手冊》很重要，它可以讓您學到很多汽車知識，尤其對新手更為實用。很多車主都會因為小故障到4S店進行處理，其實一些小問題在車主手冊上就能找到答案。其實裏面有很多東西特別實用，車內各種符號都是幹什麼用的，儀表及操縱機構、兒童安全注意事項、新車1500公里磨合及磨合後駕駛須知等，這些在《車主保養手冊》上都能找到。在購買新車以後，一定要認真閱讀《車主保養手冊》，尤其是新手，如果對車輛不熟悉，不僅會導致車主多跑4S店、多花冤枉錢，還會對車輛本身造成損害。一般情況下，車輛的維修保養都是按照《車主保養手冊》上的標準執行的。

2.注意檢查蓄電池，建議每隔四年更換一次。

如果電池使用超過了四年，要特別注意檢查是否還可以正常工作並進行更換，也許它會在極端天氣下罷工。轎車用的蓄電池使用超過2年後，容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當然了，保養良好的蓄電池的壽命會更長。在中國的大部分區域，一個狀態良好的鉛酸蓄電池是不會產生結冰現象的。車主朋友們平時應多多關注車輛的蓄電池，定期檢查蓄電池狀況，避免蓄電池過度放電。如蓄電池使用的年限已到，並發現車輛出現啟動困難、大燈亮度不足等情況，要儘快更換蓄電池為好。

3.做好準備，避免陷入沒油、沒錢、拋錨等困境。

為預防萬一迷路或處於束手無策的境地，要始終使手機充滿電，並帶上一套跨接線或便攜式電源組。但是不要在開車時使用手機。手機通暢、零錢備用、車證齊全、油量富餘，避免開車出行，遇到沒油、油錢、拋錨等尷尬局面。

4.定期檢查防凍液液面，防凍液的有效期一般為4年。

要養成每周檢查防凍液位的習慣。如果液位總是降低而又沒有發現外部泄漏，那麼應該是引擎發生內部泄漏，必須檢修以防止重大的引擎故障。防凍液的有效期一般為4年，因此使用中有連續性。為了減少浪費，防凍液加注後不要隨意更換。但是，應對使用中的防凍液實行定期定項檢查。每年可結合換季保養對防凍液進行檢查。檢查內容應包括冰點檢查、比重檢查，同時還應對使用中的防凍液進行外觀檢查，發現比重增大、防凍液變稠、冰點上升，以及防凍液變濁、變質、變味、發泡等應及時更換。

5.節省燃油，避免不必要的緊急剎車和加速。

頻繁急剎是導致油耗居高的主因，首先要避免形成焦躁情緒，學會慣性行駛。在對車輛的滑行距離較為熟悉的情況下、在紅燈前路段要少大力給油，避免在紅綠燈路口的急剎車。引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之後再加速。採用省油方式駕駛的話，每1升油至少可以多行駛0.85公里。

6.根據發動機的實際情況，把機油更換為合成機油。

如果你現在使用的是傳統潤滑油，更換成合成潤滑油，可提高汽車運行效率，更有效地保持引擎清潔，並防止有害的油泥堆積和積碳。全合成機油雖然比半合成機油價格高一點，但是抗磨能力更強，提供的換油周期更長。隨着渦輪增壓技術的普及，發動機對機油的要求也有所提高。根據愛車發動機的實際情況選用合適的機油，不僅能讓發動機得到最大程度保護，而且還能減少對發動機的損害。全合成機油的流動性上佳，不管是冬日的冷啟動還是夏天的耐高溫均非常出色，並且換油周期長，可以對發動機起到最大程度的保護。

7.讓引擎適度空轉幾秒鐘。

在寒冷天氣開車前讓引擎空轉幾秒鐘，保證引擎潤滑油適當流動並進行潤滑。為什麼要熱車?因為車子經過長時間的停放，引擎內的機油又回流到了機油底殼內，這個時候引擎的上半部分缺乏機油潤滑，需要在車子發動一會後，通過機油泵的運轉，再將機油運送到需要潤滑的活塞、連杆等部件上。

8.輪胎應勤檢查勤保養過期輪胎堅決不能用。

定期檢測胎壓很重要，或許大家都知道，胎壓是隨着氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。

9.檢查輪胎面，帶傷輪胎千萬別再使用。

如果輪胎磨損嚴重或不規則地磨損，可能表明車輪定位有問題或是前端部件已磨損。帶傷輪胎千萬別再使，所謂的「帶傷」輪胎一般是指發生在輪胎側壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路比較複雜，因此扎胎現象在所難免。輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補，補好後也能正常使用，但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了，即使修補好了也不要再使用。日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷，如：看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象，一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等，也要及時剔除，避免輪胎冠變形。另外，不要讓輪胎接觸油類和化學物品。

10.定期沖洗制動液，每次保養或長途出行前要檢查對制動系統。

行駛1.5-2萬公里後定期檢查制動液，制動液液位隨剎車片的磨損而降低，夏季外界溫度高會影響制動液液位。制動摩擦片和制動盤在磨損到一定程度時也需要更換，才能保證制動效率不受影響。由於制動系統的磨損受多種因素影響，因此一般來說，在城市工況下中，制動盤的壽命大約是50000公里，制動摩擦片的壽命在30000公里左右，但這一數值並不絕對，若駕駛環境較為複雜，更換頻率就應該縮短。