中國房地產巨頭萬科企業股份有限公司6月6日晚間發佈公告宣佈，第一大股東深圳地鐵集團將向其提供不超過30億元借款，用於償還公司舊債，這是深圳國資委旗下的深鐵集團年內第五次向萬科「輸血」。

照理說，前兩天剛剛翻了重慶牌子，該讓人家緩一緩。不是我想接連翻它牌子，事兒趕到這兒了，我實在沒招兒！啥事兒？兩塊錢一張票，坐地鐵包跨區，現在快泥馬成上古傳說了！重慶軌道交通近期發佈調價信息，擬終結持續近20年的2塊錢時代，並在5月29日召開了軌道交通票價機制聽證會。從2015年到...

中國大陸各城市紛紛興建地鐵，被指投資浪費。中國專業機構統計，扣除中央補貼，全國至少有26個城市的地鐵陷入虧損。為此，昆明、重慶着手調漲多年未動的地鐵票價，廣州、佛山地鐵則以關冷氣及減班應對，地鐵變蒸箱，引發民眾不滿。網易公眾號城市財經近日報導，2024年全中國地鐵運量達322.4...

中國各城市爭相興建地鐵，已被指為投資浪費。 中國專業機構統計，即使扣除中央補貼，全國至少仍有26個城市的地鐵陷入虧損。 為此，像是昆明、重慶着手調漲多年未動的地鐵票價，廣州、佛山地鐵更以關冷氣及減班因應，引發民眾抨擊。星島網引述網易公眾號城市財經報道，2024年全中國地鐵運量創下...

大陸2024年城市軌道交通客運量322.4億人次創歷史新高，但地方財政吃緊，如果沒有中央補貼至少26城地鐵陷入虧損。曾最賺錢的深圳地鐵就報出超過300億元（人民幣，下同）巨額虧損，這也讓昆明地鐵營運13年後首次漲價;佛山地鐵更是開啟極致節能模式、提前收車，冷氣也調高溫度被抱怨車廂...

韓國首爾地鐵5號線列車今上午驚傳遭縱火，乘客走隧道疏散。（翻攝自연합뉴스TV YouTube）韓國首爾今（31日）上午驚傳地鐵列車遭人縱火，當局緊急派出消防人員前往現場搶救，車上乘客緊急透過隧道疏散，警方隨後也逮捕一名涉嫌帶油桶和打火機肇事的男子進行調查。綜合韓國媒體報導，當地時...

中國多地地鐵票價開始上漲。中國地鐵示意圖。(HECTOR RETAMAL/AFP via Getty Images)中國多地的地鐵票價近來上調，或採用間接上調票價的方式漲價。有民眾表示地鐵作為公共服務，應以普惠、低價為主，而不是以盈利為目。據《每日經濟新聞》旗下賬號城市進化論5月...

因虧損嚴重，重慶地鐵票漲價，引發關注。（網絡視頻截圖）中國經濟下行，中共地方當局財政日陷困境，主要依賴財政補貼的地鐵迎來漲價潮，重慶市發公告稱將終結2元票價時代，昆明地鐵上個月漲價。去年，曾爆出29城市地鐵虧損嚴重。近日，重慶市發改委通過官方網站發佈通告稱，將於5月29日召開完善...

繼4月15日昆明地鐵漲價後，重慶地鐵也要漲一波。對於漲價的原因，重慶也沒藏着掖着，聽證會公告中講得很明白：隨着城市軌道交通線網規模不斷擴大，票款收入與運營成本差距日益加大，運營成本監審報告顯示，人次票款收入（不含稅，含免費及優惠乘客）占單位運營成本的14.54%，需完善票價機制，...

越來越多城市，支撐不起地鐵的龐大開支了。任何基建都是要花錢的，建設的成本數以百億千億計，而運營維護成本同樣不菲。沒有龐大的客流作為支撐，或強大的財力進行兜底，最終只會陷入債務無底洞。退一步講，即使地鐵票價不斷上漲，如果客流強度依舊不足，巧婦也難為無米之炊。

歸根結底，城市軌交的功能是提供公共交通服務，土地升值只是錦上添花，而不是點石成金的金手指。為炒地強行上馬軌交，註定是得不償失的。本身沒有「賣點」的土地資產不會因為通了地鐵輕軌就成了香餑餑，只會留下難以收拾的爛攤子。近年來，部分二三線城市的「軌交熱」快速退潮。很多軌交項目為了炒地價匆忙上馬，現在不得不狼狽「下馬」。