2023年12月22日，吉祥航空一架波音787夢幻飛機準備降落在上海浦東國際機場。中共病毒（Covid-19）封鎖已經結束整整一年，歐美甚至中東航空公司均已轉虧為盈，唯獨中國民航業繼續虧損，連續4年的虧損累計近4300億元（人民幣，下同），把中國航空業過去10年累積的利潤全部虧光...

圖為中國國航客機，示意圖。中國三年疫情，經濟遭到重創，以致民航業累計虧損近4,000億元（人民幣，下同）。而在疫情後的2023年，中國民航業仍然虧損近300億元。近日在2024年全國民航工作會議上，中國民航局長宋志勇透露，2023年，中國民航業減虧1,872億元。宋志勇去年年初曾...

近期關於行李箱進客艙有兩則新聞。一曰青島等地出現大量糧食客，利用中韓糧食差價賺錢。託運行李和客艙行李加起來，一次能倒騰100公斤。他們將極其沉重的行李箱塞到頭頂行李架上，機務得隨時準備維修，云云。另一則新聞是某樞紐機場攔截行李，工作人員在安檢處設閘，不許超標行李進入候機區，猜測是...

自俄烏戰爭爆發以來，俄羅斯為報復西方國家制裁，扣押了大量飛俄羅斯航線的外國民航機，包括22架中資企業的飛機。其中17架飛機所屬的中銀航空租賃公司最近發出通告，聲稱與俄方就被扣押的8架民航機達成協議，自願以2.08億美元和解。由於中方在俄烏戰爭中頂住西方壓力極力支持俄羅斯，但無辜的...

中國民航局局長宋志勇透露，三年疫情對中國民航發展造成前所未有的衝擊，民航業累計虧損預計達4,000億元人民幣。在近日舉行的2023年中國民航工作會議上，民航局局長宋志勇透露，三年的疫情對中國民航發展造成前所未有的衝擊，民航業累計虧損預計達4,000億元人民幣。在1月6日召開的20...

中國民用航空局中國鬆綁防疫後，中國民航局決定，分三階段先恢復國內航空客運航班數量。澎湃新聞17日報道，隨着防疫政策調整，加上春運來臨，中國民航市場進入復甦快車道，中國民航局14日下發《安全有序恢復航空運輸市場的工作方案》，對國內航空運輸市場分三階段恢復，做出具體時間安排。第一階段...

圖：大量飛機趴窩攝：拉上窗簾中國民航近期不斷有好消息，一是說允許APEC商旅卡入境，一是說出入境無需申報核酸結果；一是說中泰間航班將增加五倍。有飛友問拉總，這是不是意味着政策鬆動，不久就可以出國旅遊啦？其實不，在拉總看來，這恰恰反映了中國民航的手忙腳亂。允許海外持有APEC商旅卡...

網傳7月5日中國民航將再次上調燃油附加費，800公里以上漲到200元，也就是說除了機票「裸價」之外，乘客還要再負擔250元的稅費——就好比澡堂子「洗澡五十」，但進門還要買一百塊錢門票。憤怒的飛友們怒罵道：不洗了！中國的票價，是除了朝鮮之外，全世界最昂貴的！

今年五月中旬，中國民航局發佈了《2021年民航行業發展統計公報》，《公報》顯示，2021年全行業累計實現營業收入7529.2億元，比上年增長21.5%；虧損842.5億元，比上年減虧187.1億元。雖然看起來，2021年比起2020年，虧損有所收窄，但全行業對此的態度，卻並不樂觀...

今年以來中國民航事故頻發。本台上周曾報道，西藏航空公司一架空客A319航班在重慶發生事故，造成數十人輕傷。此前的幾個月，在武漢、山東等地也先後出現了民航飛行事故。這些事故正在引起業內的警覺。據澎湃新聞報道，中國民航航班量銳減，使得系統內存在技術能力生疏的風險。公開資料顯示，今年3...

2020年以來，中國民航業累計虧損超過了330億美元。圖為2022年3月21日，廣東省廣州白雲國際機場，一名抵達的乘客接受中共病毒核酸檢測。自從中共病毒（COVID-19）疫情爆發以來，中共一直堅持嚴格的清零防疫政策，航空業首當其衝受到打擊。最近有中共官員...

由於錯誤發佈關於東航失事航班第二個黑箱被找到的信息，中國民航報社聲明致歉。中國民航報社25日在聲明中寫道：由於我們的工作失誤，核實相關事實不嚴謹，今天上午錯誤地發出了關於找到第二個黑匣子的失實消息，特向讀者鄭重致歉。《中國民航報》此前在其官方微博上發佈消息...

在美國取消留學生赴美隔離的禁令之後，中國方面不松反緊，中國民航局推出5月1日運行的新版「關於國際定期客運航班熔斷措施調整試行的通知」，小熔斷（五例）增加降低客容量選項，大熔斷（十例）增加雙倍停飛及當周開始選項。如發生超級熔斷（30例）將導致當周停飛+四周暫...

中共民航局4日發佈通知稱，將以入境航班落地後旅客核酸檢測結果為依據，對航班實施熔斷與獎勵措施。新規引發網民批評潮。有評論表示，中共制定的所有政策都是為保護其政權利益，而面對外部的制裁，中共正加緊閉關鎖國。6月4日晚，中共民航局發佈民航局關於調整國際客運航班...