伊朗「海巴爾·謝坎」導彈殘骸曝光先進抗干擾導航系統，專家關注可能的中國技術關聯
阿波羅網王篤若報導/2026年8月4日至5日，社交媒體上廣泛流傳一組伊朗「海巴爾·謝坎」（Kheibar Shekan，又稱Kheybar Shekan）中程彈道導彈再入飛行器（MaRV）殘骸照片。照片顯示，該導彈不僅配備機動彈頭，還安裝了四單元受控接收模式天線（CRPA）陣列，用於抗干擾衛星導航。
導彈專家Tal Inbar等對殘骸進行標註，明確指出其關鍵結構：燒蝕熱防護材料、轉向翼、分離環，以及位於前端的GNSS CRPA天線。這是公開渠道首次清晰展示該型導彈再入飛行器的內部導航配置。
CRPA技術通過多天線自適應波束形成，可識別並抑制來自特定方向的干擾信號，同時保持對導航衛星的鎖定。分析人士認為，這一配置顯著提升了導彈在電子戰環境下的末端精度與突防能力，使其更難被干擾或欺騙。
「海巴爾·謝坎」是伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的固體燃料中程彈道導彈，射程約1450公里，2022年公開亮相，具備末端機動能力。近期衝突中，該型導彈被多次使用。殘骸照片的出現，為外界評估其實際技術水平提供了直接視覺證據。
部分開源情報（OSINT）分析人士指出，該CRPA天線外觀與中國軍用全球導航衛星系統（GNSS，尤其是北斗相關硬件，如SWT-JRL1型號）存在相似之處，從而引發「可能融入中國技術或設計影響」的討論。伊朗與中國在導航領域確有長期合作：2015年雙方簽署北斗相關諒解備忘錄，2021年全面戰略夥伴關係後合作進一步深化。伊朗官員也曾公開表示考慮從GPS轉向北斗，以降低對美國系統的依賴。
然而，目前公開信息中，尚未出現官方確認或獨立拆解報告，證明該具體天線組件直接來自中國或由中方提供設計。CRPA屬於多國均已掌握的先進技術類別，相似外觀也可能源於仿製、採購或伊朗自主研發。專家提醒，現有照片解像度有限，尚不足以做出定論。
綜合來看，殘骸照片證實了伊朗彈道導彈在抗干擾導航與機動再入方面的實際進步，對地區防空體系構成新挑戰。關於中國技術直接介入的說法，目前仍停留在合理推測層面，有待進一步證據驗證。相關動態持續受到國際軍事觀察界關注。
