2026年7月7日，美國總統川普搭乘卡達捐贈、剛改裝完成的新波音747-8（新空軍一號）抵達土耳其安卡拉，參加北約峰會。這是他第二任期首次正式訪問土耳其，也是新機首次長途海外任務。
峰會於7月7日至8日舉行。表面上一切順利，川普與艾爾多安會晤、參加領導人晚宴與正式會議。但就在7月8日——峰會最後一天，美國情報單位突然截獲多筆高度具體的威脅資訊。
情報內容顯示，伊朗及其代理勢力對「載有川普的任何飛機」有具體的地對空飛彈攻擊計劃，北約峰會附近有人被觀察到攜帶肩射式飛彈，更令人毛骨悚然的是，伊朗情報似乎精準掌握了川普在安卡拉的住宿地點，連他住在哪一棟建築的哪一層都知道。
由於情報十分具體，威脅被評估為「可信」，特勤局與軍方在數小時內就緊急制定了一場極罕見的欺敵行動。
傍晚時分，川普公開宣佈「為了懷舊」改搭舊款空軍一號（VC-25A）離開。全球記者攝影機全程記錄，他走上舊空軍一號的登機梯，轉身揮手，走進機艙。媒體與外界都以為總統已經登機，準備起飛。
真相卻是，川普進入機艙後，立刻從飛機另一側（遠離鏡頭的方向）離開，走進一輛早已待命的機場餐飲補給車貨艙。這輛平時負責運送餐點的卡車，用液壓裝置把貨艙升到機門高度，讓總統與少數幕僚直接進入。貨艙降下後，卡車緩緩駛離舊空軍一號，開到停在附近的一架C-32A軍機（波音757軍用改型）旁。
川普秘密登上C-32A。這架飛機使用不起眼的呼號「Reach18」，航跡追蹤系統被關閉。而原本的舊空軍一號則載著國務卿盧比歐、財政部長貝森特、多名白宮高階幕僚、軍方人員與隨行記者，繼續起飛，充當誘餌。記者被要求拉下舷窗遮光板，無法看到外面發生的事。
三架飛機先後離開安卡拉：新空軍一號、舊空軍一號（誘餌）、以及真正載著川普的C-32A。
C-32A率先抵達英國米爾登霍爾皇家空軍基地。隨後舊空軍一號也落地。川普被秘密轉移回舊空軍一號，再公開走下舷梯，讓攝影機拍攝，製造「他全程都在這架飛機上」的假象，最後才轉乘新機返回華府。
整個過程從公開登機到秘密轉移，前後不到半小時。記者與部分官員直到一個多月後才知道自己坐的是誘餌機。
這場行動的細節，直到2026年8月10日至12日才被《華盛頓郵報》《紐約時報》等媒體完整披露。川普本人後來也證實換機是應特勤局與軍方要求，並說「我猜外面有威脅」。
更值得注意的是在整件事情塵埃落定之後，就在這些完整細節曝光前幾天（8月7日），五角大樓突然撤銷前空軍部長法蘭克·肯達爾的機密存取權限，並禁止他擔任任何敏感職務。理由是他涉嫌向媒體泄露空軍一號相關能力的敏感資訊。這在美國國安體系里極為罕見，也極為嚴重。
新空軍一號的防禦缺陷（缺乏舊機部分先進反飛彈系統等）早在7月就被報道，川普在安卡拉的精確住處被伊朗掌握，肩射飛彈與地對空威脅被截獲……這些情報與泄密事件環環相扣，才真正構成這次危機的核心。
川普最終安全返抵美國。但這場「空軍一號的危機12小時」暴露出的，不只是一次成功的特勤局維安行動，更是情報精準度、專機防護缺口，以及泄密風險交織下的真實行動。
但，伊朗究竟是如何取得川普住宿與行動的細節？泄密源頭是否已完全釐清？這些問題，恐怕我們很難能看到真正的答案。
日前川普被秘密轉移回舊空軍一號，再公開走下舷梯，讓攝影機拍攝，製造「他全程都在這架飛機上」的假象。（法新社）
