圖為一名中國鋼鐵工人在切割鋼筋。(Getty Images)
歐洲議會於周二（5月19日）最終批准將進口鋼鐵關稅提高一倍至50%，並將免關稅進口配額大幅削減47%。此舉旨在保護歐盟鋼鐵產業免受中國因產能過剩而對外輸出廉價產品的衝擊。
這一新規此前已由歐洲議會和歐盟理事會談判代表達成共識，並由歐洲議會議員周二以606票贊成、16票反對、39票棄權的投票結果獲得通過。
歐洲議會通過後，這一新規還需經歐盟理事會正式批准，並將於今年7月1日生效。
新規將每年免稅進口鋼鐵的配額限制在1830萬噸，較2024年的配額大幅減少了47%。此外，對於超過配額的進口貨物以及未納入配額範圍的鋼鐵產品，所徵收的關稅將從目前的25%大幅提升至50%。
歐洲議會在發表的新聞稿中說，歐盟鋼鐵產業對歐盟經濟至關重要，並對歐盟的國防能力具有戰略重要性。由於全球產能過剩，該行業長期面臨貿易相關挑戰，包括在進口數量與價格方面持續承受顯著壓力。自2008年以來，該行業已流失約10萬個就業崗位。
據法新社報導，歐盟鋼鐵業界對這一消息表示歡迎。
「在當前地緣政治不確定性和市場扭曲日益加劇的情況下，這發出了一個重要信號，表明歐盟已準備好採取行動，捍衛其工業基礎、安全和自主權。」歐洲鋼鐵工業協會（Eurofer）的阿克塞爾‧埃格特（Axel Eggert）表示。
歐洲議會通過的新規源自歐盟委員會去年做出的提議，將每年免關稅進口配額減至1830萬噸，也就是2013年歐盟進口量。選擇2013年作為基準是因為歐盟發現從那時起市場就因為鋼鐵產能過剩變得失衡。
法新社說，產能過剩主要歸咎於中共對地方鋼鐵製造商進行大規模補貼。目前，中國鋼鐵產量佔世界總產量的一半以上。
「歐洲需要一個強大且具有競爭力的鋼鐵產業，而這需要建立在貿易、創新和公平競爭的基礎之上。應對全球產能過剩帶來的負面貿易影響至關重要。」歐洲議會議員卡琳‧卡爾斯布羅（Karin Karlsbro）表示。她推動了這一新措施在議會獲得通過。
歐盟的這一做法似乎效仿了美國總統川普（特朗普）的做法。川普對來自中國的廉價金屬徵收了50%的關稅。
歐盟委員會主席馮德萊恩此前曾批評中共的產能過剩問題。她說，中共的補貼政策導致電動車或鋼鐵等商品湧入歐洲市場。她敦促中共當局解決「結構性產能過剩問題」，因為中共持續大力支持製造業，但中國國內需求卻沒有增加，而「世界無法吸收中國的過剩生產」。
