李書福又「搞事」了！
從造車到造人，吉利繞開高校，直接面向高中畢業生中實施「跨時代躍遷人才培養計劃」。
這個計劃的知識獲取場景在線上，線下課堂為吉利的衛星工廠、AI實驗室、新能源研發中心，跨區校園還包括在海外設立的多所學院。
導師陣容也很豪華，四位來自低軌衛星、低空飛行、人工智能、新能源等高科技業務板塊的CEO掛帥，高校教授、博士組成學術導師團隊，為學生提供系統的學術訓練與學位課程支持。
這將置高校顏面於何地？
也不止吉利這麼幹，鵝廠今年暑假面向13-18歲中學生開放真實產品經理崗位，總監級導師親自帶教，參與真實產品問題討論。
阿里面向中小學生開放技術和產品實踐營，側重AI數碼化能力培養。
字節跳動青科計劃，開放產品、技術、內容等方向給高中生，側重創新思維培養。
如果說以前的「訂單」式人才培養多出現在職業院校，現在則已經延伸到普通高校。
他們跳過傳統的四年大學，直通人工智能、新能源的最前沿戰場。
這背後，是企業對高校培養模式的「不再信任」。
這不再是對大學教育的「修補」，而更像是一封來自未來的「戰書」。維繫了數十年的教育秩序，已經到了被徹底重塑的時刻！
也許技術更新太快，高校那些不知年代的教材早已落後於時代。畢竟，我們現在連谷歌學術都不能上了；
也許講台上的老師缺乏實踐檢驗，紅口白牙。畢竟，我們是個身份制社會，學界與業界之間壁壘森嚴，互相看不上；
也許高校培養的主要目標是主義接班人，而業界需要的是能出活的新型人才。
既然如此，企業等不起，只能自己動手、豐衣足食：與其在「成品」中費力篩選，不如自己從源頭去搶人「定製」；與其讓大學將充滿好奇心與創造力的中學生「規訓」成考公主力，不如用最頂尖的企業家與科學家，用最真實的產業項目，將他們培養成「社會人」。
人才培養的路徑與模式正在被重新定義，如果不主動求變，大學招生，只怕今後會更難了。
打個比方，一些高校本意在培養「奴才」，結果發現給自己做了「絕育手術」。
今年又有1270萬大學畢業生，再創歷史新高。
就業難的同時，多少老闆正在為招聘頭疼。
是真的招不到合適的人。
我曾說，現在高校與學生是「互害」關係。老師誆騙學生，只要成績好就有好工作；學生回報老師，我的績點很高。老師不敢講真話照本宣科，學生動不動舉報老師。
而用人單位成了承擔後果的那一方。
當然，學生也是受害者。
信心比金子還寶貴。互相失了信任，後果遲早也會延伸到高校。
