2025年6月23日，油輪停靠在位於霍爾木茲海峽沿岸的霍爾法坎貨櫃碼頭。全球五分之一的石油產量都要經過這條水道。示意圖。（GIUSEPPE CACACE/AFP via Getty Images）
中東戰火繼續蔓延。遭到以色列和美國聯合打擊的伊朗政權困獸猶鬥，以攻擊從重要國際航道霍爾木茲海峽通過的船隻來施壓美、以政府，也令中國外貿商及在海外的中資企業面臨嚴重損失。
本周一（3月2日），伊朗伊斯蘭革命衛隊高級指揮官易卜拉欣‧賈巴里通過伊朗國家電視台聲稱「霍爾木茲海峽已關閉」。他並揚言，伊朗軍方將「把任何試圖通過的船隻付之一炬」。稍後，他又在在革命衛隊的官方Telegram頻道發帖稱，「我們還將襲擊輸油管道，不允許一滴石油離開中東地區。」
綜合英國海事貿易行動（UK Maritime Trade Operations Centre, UKMTO）中心及阿曼海事安全中心發佈的信息，在過去三天，至少有三艘船隻在霍爾木茲海峽（the Strait of Hormuz）附近遭到攻擊，其中兩艘船隻被擊中後起火，另有一枚「不明拋射物」在第三艘船隻近側爆炸。
在霍爾木茲海峽海峽（Hormuz Strait）的國際航道遭受伊朗攻擊的同時，伊朗支持的也門胡塞武裝也宣佈恢復對紅海商船的襲擊，導致中東地區的核心航運走廊陷入半癱瘓狀態。
由於伊朗的攻擊行動，海灣多國的關鍵港口與基礎設施宣佈暫停或限制運營。多家全球頭部班輪公司與航運企業則相繼發佈應對措施，有的指令船舶進入避難區，有的宣佈暫停過航/暫停訂艙，還有的公司決定旗下貨船繞行好望角並加收「緊急衝突附加費」。
受到上述情況的影響，大批正為中東開齋節市場運送貨物的中國外貿商們，開始因不能如期出貨而大為焦慮。還有一批在中東有太陽能和電池產業重大投資項目的中企，也面臨極大的經營風險。
深圳貨運代理公司業者何先生3月2日告訴中國媒體，霍爾木茲海峽航道封鎖影響外貿商的不只是錢的問題，還有貨期。他的客戶中有不少是做季節性貿易的，目前正值外貿商備戰中東開齋節市場的關鍵期，如果貨物不能按時靠港交付，這批產品在當地市場的價值將大打折扣。
陸媒還披露，有大批中國太陽能企業佈局中東，本來是想以中東為跳板規避貿易壁壘，進軍歐美市場。現在霍爾木茲海峽航道受阻，運費在跳漲，貨期也沒有保障，企業的經營風險倍增。
不過，也有網絡消息稱，伊朗雖然封鎖霍爾木茲海峽，但對中俄船隻「網開一面」，因此中國商船受到的影響相對較小。
霍爾木茲海峽是波斯灣通往公海與全球市場的唯一通道。根據美國能源情報署（US Energy Information Administration）發佈的訊息，經霍爾木茲海峽運輸的油氣，超過80%的流向了亞洲市場，而中國約有25%的能源需求依賴從波斯灣進口。
彭博經濟研究（Bloomberg Economics）的經濟師在本周一發佈的報告中警告，全球約20%的石油供應經由霍爾木茲海峽運輸，如果該海峽完全關閉，油價可能飆升至每桶108美元，而中國、歐洲和印度將首當其衝受到衝擊。
