阿波羅網王篤若報/在聖誕節當天，中國社交媒體上突然流傳出一組照片，顯示一艘名為「中大79」（Zhong Da79）的中型集裝箱支線貨船甲板上堆滿了軍用集裝箱式垂直發射系統（VLS）、相控陣雷達和近防武器。這一「商船武裝化」的最新展示迅速引發國際國防界關注，分析人士稱這可能是北京在釋放信號，展示其龐大的商業船隊隨時可轉化為「輔助戰艦」的能力。
事件細節曝光照片最早於2025年12月25日出現在中國社交平台，隨後被美國國防媒體《The War Zone》（TWZ）等多家國際媒體確認和分析。該船長約97米，原為標準商用集裝箱船，自2025年4月至8月在上海小型船廠進行改裝後，一直停靠在黃浦江邊工業碼頭附近。
改裝後甲板上安裝了約60個VLS單元（排列為5寬3深，每集裝箱內4個發射管），相當於美國阿利·伯克級驅逐艦導彈容量的三分之二。
此外，還包括一座大型旋轉式有源相控陣雷達（AESA）、一個圓頂天線、一門Type113030mm近防炮（CIWS，每分鐘射速可達1萬發），以及兩側的Type726誘餌發射器。
這些集裝箱上印有中國航天科工集團（CASIC）的標識和宣傳口號，如「中華民族海洋復興與人類海洋命運共同體」，這表明該項目可能由國有國防企業主導。
照片顯示，部分設備可摺疊隱藏於集裝箱內，平時外觀與普通貨船無異，但戰時可快速展開，形成「隱蔽打擊」平台。
據X平台用戶@RomboutLuc分享的帖子，這類設計允許商船在不引起注意的情況下融入全球航運流量。戰略意圖與技術分析國防專家認為，這艘船並非簡單的靜態展示，而是中國海軍「模塊化武器」概念的最新驗證。它可能作為「武庫船」（arsenal ship），通過數據鏈與主力艦（如055型驅逐艦或航母）聯網，發射YJ-18反艦導彈、CJ-10巡航導彈或YJ-21反艦彈道導彈，進行飽和攻擊。
中共擁有全球最大商船隊（船隻數量數千艘，造船能力據稱是美國的200倍），如果大規模推廣此類改裝，將形成巨大不對稱優勢，尤其在台海或南海衝突中。
然而，專家也指出潛在局限：民用船體缺乏裝甲和分艙設計，易受攻擊；電力供應、火控系統集成和海上穩定性仍是挑戰。目前尚不清楚該船是否已進行實彈測試，或僅為概念演示。
英國國防雜誌《UK Defence Journal》稱，這類似於俄羅斯的Club-K集裝箱導彈系統，但中國版本規模更大。
國際反應與地緣影響這一事件迅速加劇地區緊張。美國《Newsweek》報道稱，美日等國海軍可能需重新評估對中國商船的識別和打擊規則，一旦開戰，所有中國籍貨船都可能被視為潛在威脅。
印度媒體《The Week》分析，這體現了中國「灰色地帶」戰略，利用民船模糊軍民界限。
X平台上，相關討論已超千條，用戶擔憂這將改變現代海戰模式。中共官方尚未正式回應，但類似項目並非首次——此前已有商船用於軍事演習，如改裝為直升機平台或部隊運輸船。
分析人士警告，如果這一概念成熟，將迫使西方國家加大海軍投資，以應對「數量 vs.質量」的新挑戰。此報道基於公開來源和衛星圖像分析，如有新進展，將持續跟進。
