韓國李在明政府立場親中，該國保守派與年輕世代批評其做法是現代版「事大主義」、無底線討好中共。韓國電子入境申報系統（E-Arrival Card）在入境地選項上，將台灣列為「台灣」，更引爆台灣人怒火。
韓國知名品牌過去也曾大舉西進，但幾乎全軍覆沒，兩國產業競爭已從過去互補合作轉變為全面競爭，韓國社會氛圍也從「親中」轉向「恐中」。
韓國品牌曾在2000至2010年在中國市場呼風喚雨，但近十多年一路敗退。這些教訓顯示，即便韓國企業對中共國展現善意，仍難逃地緣政治與中企內卷競爭的擠壓。
市佔從20%到1% 三星手機的教訓
三星手機曾稱霸中國，市佔率一度達20%，但2014年起急轉直下，如今不到1%。原因除「中國製造2025」扶植華為等品牌外，2017年薩德事件後「抵制韓貨」的官方氛圍，更對三星造成重擊。
零售、汽車西進大陸 幾乎全軍覆沒
樂天瑪特因政治與經營因素慘敗，2017年被勒令停業，最終全面退出中國；易買得也因虧損與限韓令撤出。
韓系汽車方面，北京現代、東風悅達起亞2016年合計銷量近180萬輛，如今僅剩30至40萬輛，現代甚至關閉北京工廠，北汽轉而合作小米電動車。
美妝與快時尚敗給中國國潮
愛茉莉太平洋早年借韓流風潮席捲中國，但在花西子、完美日記等國潮品牌崛起後迅速收縮，悅詩風吟關閉逾8成門市，ETUDE HOUSE全面轉向線上。
韓媒批評李在明仍誤判中國市場，忽視中共正傾舉國之力發展半導體與高科技、意圖取代韓國產業優勢。《朝鮮日報》《中央日報》多次借台積電與台灣模式，反諷韓國政治拖累經濟。
2017年薩德事件，中共發動嚴厲抵制，官方以「消防違規」等理由勒令樂天在中國近百家超市停業（資料照）
