三年前的「3.21」東航MU5735墜毀事故，當局至今未發佈事故調查結果。近日，網傳一份當局對該事故調查信息回復，稱公開可能危及「國家安全、社會穩定」，引發熱議。有網友稱，「說明網傳信息是真的」。
圖為2022年3月24日，東航客機墜毀現場。
6月26日，中國大陸網絡流傳一份《中國民用航空局政府信息公開申請答覆書》，其中提到，「3·21」東航MU5735航空器飛行事故調查進展情況通報，「公開後可能危及國家安全、社會穩定」，因此，決定不予公開。
該答覆還回應申請者稱，如果認為本告知侵犯合法權益，可申請行政複議，或向法院提起行政起訴。
2022年3月21日，一架中國東方航空一架波音737-800客機在廣西梧州山林墜毀，並引發山火。機上人員共132人全部遇難。
事故發生後，中共民航局分別於2022年4月20日、2023年3月20日、2024年3月20日發佈三份調查進展通報，但都沒有說明事故原因。
2022年5月份，包括《華爾街日報》在內的美國媒體報導稱，美國官員基於飛行數據記錄儀對事故原因作出的初步評估顯示，駕駛艙內有人輸入了導致飛機致命性俯衝的指令，因此認為飛機可能為人為操縱墜毀。
同時，在中國大陸網絡上，有傳言稱是該航班機長因為某些原因蓄意報復。
此「答覆書」在網絡引發了網友熱議，「不公開，也是一種回應，說明問題出在人身上」「雖然答覆不公開，但其實是什麼都說了，理由是危害國家安全，社會穩定。天氣原因，機械原因等客觀因素不會因為公佈就危害國家安全，社會穩定，甚至操作失誤也不會危害社會穩定」「這屬於謎底就在謎面了！普通民航事故的公開怎麼會涉及國家安全及社會穩定呢？」「這個不予公開約等於公開」。
也有網友質疑：「『公開可能危害國家安全、社會穩定』，這不此地無銀三百兩嗎？」
網友評論說，「越來越相信那個傳聞是真的了。在空難事故調查當中，東航這個事故算是比較容易調查的了。飛機墜毀地點是在陸地，飛機墜毀過程中有視頻，飛機黑匣子找到了，飛機殘骸也找到了。還有什麼難調查的？」「看來飛行員自殺是真的，現在問題就是自殺原因了。就怕是和珠海一個原因」「只能說真相比流言更恐怖！」「這事應該不會有公佈真相的那一天了，事故原因官方肯定知道，拖這麼久上面研究來研究去估計也編不出一個能糊弄過去公眾的理由，索性不說了，悶個幾年等大家忘掉」。
近幾年來，隨着經濟下滑，加之中共各級官員恣意欺壓民眾，司法腐敗，民眾沒有任何尋求公正的途徑，中國社會衝突越來越嚴重，報復社會的「獻忠事件」屢屢發生。
有知乎網友分析說，「為什麼機長個人問題公佈出來會影響社會穩定呢？因為不光開飛機的可以搞事情，開火車輪渡的能不能搞？開火車輪渡的都搞了那開客車的能不能搞？開客車的都能搞了開校車公交車的當然也可以搞啊！！！既然這些營運交通工具駕駛員都可以搞事情，那私家車車主不讓搞是不是歧視？」
