美國商務部確定將「禁止銷售和進口聯網汽車硬件和軟件系統」，以及來自中國和俄羅斯的聯網汽車整車。美媒消息透露，由於中國國企持有倍耐力(Pirelli)股份，美國威脅對該公司的輪胎技術採取限制措施。
彭博社5月27日報道，美國已向倍耐力公司發出警告，由於擔心中國投資者對這家輪胎製造商的影響，配備數據收集技術的汽車的銷售可能會受到限制。
意大利倍耐力公司，其最大股東是中國國有企業中化集團，持有其37%的股份，已經開發出一種技術，可以收集所謂的Cyber Tyres數據並實時傳輸到車輛。
Cyber Tire技術於2021年首次亮相，並配備了一個傳感器，用於收集安全駕駛數據。當時，該公司表示，這些數據包括「是冬季版還是夏季版、規定胎壓、載重指數和速度等級，以及溫度和胎壓等當前運行信息」。
該公司繼續表示：「傳感器提供的數據由倍耐力開發的軟件處理，該軟件集成在汽車的電子設備中。」
其中一些數據可以顯示在車內顯示屏上，而其他信息則被「汽車電子設備用來根據輪胎的確切特性及其狀態校準駕駛員警報系統」。
美國正在嚴厲打擊中國汽車行業的技術，禁止中國控股公司在美國道路上行駛的聯網汽車中使用關鍵軟件和硬件。
軟件禁令將於2027年車型年生效，硬件禁令將於2029年生效。
彭博社稱，美國商務部工業和安全局在4月25日的信中概述了對倍耐力的非正式建議。
該公司還補充說，這封信是應倍耐力的諮詢意見請求而發出的，信中表示，將Cyber Tyre技術應用於其車輛的汽車製造商可能需要申請特定授權才能在美國銷售這些技術。
倍耐力及其第二大投資者Camfin(意大利商人Marco Tronchetti Provera的公司)與中化集團就該輪胎製造商的治理問題發生爭執，聲稱中化集團的控股地位阻礙了該集團在美國拓展業務的能力。
倍耐力約25%的收入來自北美，主要通過位於墨西哥、南美和歐洲的工廠提供服務，不過它在美國喬治亞州也經營着一家規模較小的工廠。
上周，行政總裁安德烈·卡薩盧奇(Andrea Casaluci)在接受意大利媒體採訪時表示，在中國中化集團拒絕了倍耐力提出的解決其治理問題的提議後，倍耐力陷入了危險的境地。
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