德國汽車三巨頭大眾（奧迪母公司）、寶馬、賓士相繼公佈了2025年第一季度業績報告，中國作為三巨頭的最大單一市場，業績和銷量均出現大幅下滑。陸媒認為，德系豪華汽車銷量下滑的主因並非大陸社會消費降級，而是受到大陸國產新能源高端豪華車崛起的擠壓所致。
據陸媒報道，資料顯示，大眾一季度營收775.58億歐元，同比增長2.8%；營業利潤為28.73億歐元，同比下降36.9%。
在銷量上，大眾一季度全球銷量213.36萬輛，同比增長1.4%。但在中國大陸市場交付量同比則下滑7.1%。其中大眾的高端品牌奧迪一季度全球交付38.3萬輛汽車，同比下降3.4%，但在中國交付量為14.4萬輛，同比下降7%，降幅明顯超出全球市場平均水準。
寶馬一季度全球交付586,117輛汽車，同比下降1.4%。中國市場交付量為15.52萬輛，同比下降17.2%，是寶馬全球銷量降幅最大的單一市場。
另一款豪華汽車賓士雖然常年位居豪車一哥地位，但在中國市場依然未能獨善其身。今年一季度全球銷量為52.92萬輛，同比下降7%，中國市場銷量為15.28萬輛，同比減少10%。
報道說，相比之下，中國自主品牌比亞迪、吉利、奇瑞、理想、小鵬等車企，一季度銷量紛紛創出同期新高，且自主品牌的高端車型價格越來越貴，已經侵佔至傳統豪華車30-50萬元的價格腹地。
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